Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2023
English text below. Här nedan följer ett bildreportage av starten på arbetet med Skallaholmsbron, först lite bakgrund: Skallaholmsbron är en 12 m lång stålbro 900 m öster om Läggesta Nedre station i riktning mot Taxinge-Näsby. Bron förbinder en utfylld banvall söder om Stora Skallaholmen och en udde vid Bergåsa. Vattendraget under den utgör Råckstaåns utlopp More…
Sedan i höstas och under vintern har vi bedrivit ett intensivt arbete med slyröjning. En stor del röjdes med traktor med röjaggregat när banvallen frusit i december, då fick vi slänterna röjda på 1 km mellan Mariefred och Hjorthagen samt drygt 3 km mellan Sjöbygget och Taxinge-Näsby. Vi har sedan successivt arbetet med manuell röjning More…
English summary below. 31 oktober – 3 november 2021 genomförde vi och Statens Fastighetsverks entreprenör Stockholms Driftteam AB en fullständig renovering av plankorsningen Slottsvägen i Mariefred. Bakgrund: Slottsvägen är vår plankorsning med mest intensiv vägtrafik, dels bilar och turistbussar till Gripsholms slott, dels en omfattande trafik av bilar för lämning och hämtning av barn vid More…
Det har åter blivit dags att ta itu med banan, denna gång i form av ett slipersbyte. Vi började i backen upp mot Finsta, precis utanför Mariefred. Vi försökte tidigare i år byta flertalet dåliga sliprar på platsen men hann då inte klart. Stekande sol, ovanligt grovt grus, och en hel del otur gjorde att More…
A track inspection was done in the last week in May and some of the remarks had to be fixed before trains could run to Taxinge-Näsby. We already had Hamra under steam because of the film shoot earlier in the day (see link below) .The wooden platform in Hedlandet is pushed back as it had More…