Ånglok på byggspåret till Taxinge

Lördagen 2 oktober var det dags för banarbete på Taxingelinjen, då det var ett ganska stort gäng som som skulle komma behövdes det två lok, motorloket Aspa fanns ju tillhands men motorloket Pyret behövdes inne i Mariefred – därför eldades ångloket Dylta på för att tjänstgöra i bygget. Till skillnad från de varma sommarveckorna öppnar More…

Museibanans dag 25 september

Sista lördagen i september innan trafiksäsongen slutar på söndagen kör vi med alla ånglok vi har i drift och några av motorloken. Dagen börjar tidigt för lokpersonalen då ÅF-inspektören skulle komma vid 10 och utföra det årliga driftprovet av ångpannorna. Dylta var klar tidigt och fick börja med morgonens växling för att få ihop vagnssätten More…

Nu har spårbyggarna passerat länsgränsen

Idag (23/9) passerades länsgränsen mellan Sörmlands och Stockholms län (även kommungräns mellan Strängnäs och Nykvarn), gränsen går ganska precis igenom bergskärningen vid km 29 ( vi använder de gamla kilometer angivelserna, Läggesta ligger vid km 35). Här har spårbyggarna inte riktigt hunnit fram till länsgränsen som går några meter bortom kilometertavlan.

Spårbygget närmar sig länsgränsen

Nu har spårbyggarna kommit så långt att man kan promenera från Taxinge-Näsby till änden på byggspåret som närmar sig länsgränsen. När den passeras planeras en liten invigningsceremoni med representanter från Nykvarns och Strängnäs kommun och media. Första bilden är tagen innan skärningen vid km 29(se hemsidan www.oslj.nu – Taxingeprojektet, där finns kartor och annan information).(Bilderna More…

Spårbygget mot Taxinge nu förbi Sjöbygget

Vi har nu inlett en intensiv spårbyggnadsperiod då spårbygget mot Taxinge-Näsby pågår alla dagar i veckan. Under några veckor har vi förstärkt arbetsstyrkan med några man från Oden, de tillsammans med våra egna medlammar bygger nu raskt vidare. Innan arbetsdagen var slut på fredag den 10/9 kom spårläggningén något förbi Sjöbyggets hållplats. (se www.oslj.nu  – taxingeprojektet More…