Den gångna helgen 30 – 31 oktober nådde arbetslagen som grusar och ballastplogar banan fram till Taxinge-Näsby stationsgräns. Innan alla delades upp på olika arbetslag samlades vi i Läggesta nedre för en genomgång av dagens arbeten.
Några av deltagarna i Läggesta
Ett av arbetslagen var längst bort vid Taxinge-Näsby.
Värtan startas
Motorloket Värtan vid spårslutet i Taxinge-Näsby, det arbetslaget jobbade sig mot Oljeberget och slutdrog skruvarna på sträckan.
Dylta fick som vid de tidigare arbetshelgerna sköta ballastplogningen, på annat håll höll ett arbetslag på att grusa med motorloket Aspa.
Dylta med ballastplogen
Här är inmakarvingen utfälld men upphissad, den plogar upp ballasten mot spåret – med ett vajerspel bestäms hur långt ut den ska ta ballast.
Dylta plogar vid länsgränsen
Efter att ballasten har hämtats in mot spåret med inmakaren används den fasta plogen för att lägga in ballasten mot rälen – ihop med en plogvinge bakom som lägger ut eventuellt överskottsmaterial – ballastplogningen gör att det inte behövs så stora mängder grus – det mesta används för att fylla ut mellan rälerna.
Nästa arbetshelg på Taxingelinjen är den 13 – 14 november, då planeras fortsatt grusning och ballastplogning, är du intresserad av att delta skicka ett mail till taxingeprojektet@oslj.nu