Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Nu är 2010 års trafiksäsong tillända, men det betyder inte att vi går i ide till första maj nästa år – nu börjar vår verkstadssäsong – är du intresserad av se hur det går till och få jobba med våra lok och vagnar är du välkommen – skicka ett mail till maskin@oslj.nu. Taxingeprojektet lägger in More…
På ångans dag ska 6 ånglok vara i trafik, och det tar en stund att ställa på ett ånglok som har varit avställt under vintern, så arbetet började redan på torsdagen. Bilderna är tagna på fredagskvällen då solen håller på att gå ned och det mesta är förberett inför morgondagen. Bilderna är klickbara för större storlekar
I ett tidigare inlägg beskrivs arbetet med att byta fyrbox i pannan till Virå, nu var det dags att börja ta sig an hytt och vattentankar.(Klicka på bilden för att se originalstorlek)
Efter snöröjningen på lördagen var det dags att transportera den färdiga växeln från Läggesta nedre till Hedlandet. Växeln har byggts på plats under hösten och sista handen las på den samtidigt som linjen plogades.(Samtliga bilder är klickbara för större versioner)
Helgen den 16 – 17 januari skulle den färdiga växeln i Läggesta transporteras till Hedlandet och läggas på plats men för att det ska vara möjligt att genomföra måste banan snöröjas först. Eftersom både fordon och plog finns i Mariefred innebär det att man får börja med att sopa växlar i Mariefred för att få More…
Torsdagen den 7 januari samlades tre tappra runt växeln i Läggesta trots ca 25cm snö och -10*. Vart än man ser bara snö. På en del ställen fick vi tina isen med gasolbrännare. Lördag den 16/1 jobbar vi med växeln igen (om vädret tillåter).
I samband med Kostadagen i somras berättade våra vänner i Ekeberga hembygdsförening en fantasieggande historia. Det sades att underredet från en tiometersvagn från KLJ skulle ha använts för att bygga bro i en sumpmark i samband med att järnvägen lades ned. Kunde den i så fall finnas kvar? I slutet på sommaren när det var More…
Museibanans dag är vår säsongsavslutning sista lördagen i september,då presenterades också jubileumsboken som en slutpunkt på det jubileumsfirandet som har pågått sedan avstampen den 31 maj för olika aktiviteter under säsongen med b la musikalen Järnvägar som spelades under sommaren . Vädrets makter var också gynnsamt inställda med ovanligt milt väder. Vi hade 7 ånglok More…
Efter tre år och drygt 1000 arbetstimmar togs ångloket JGJ 9 från Jönköping – Gripenbergs Järnväg åter i trafik genom en högtidlig invigning. Nian som loket kallas till vardags gick på den smalspåriga 600 mm järnvägen Jönköping – Vireda (Man planerade att bygga ända till Gripenberg – därav namnet) Nian med JGJ-tåget på spår 1 More…
Nian fick ångpannan godkänd av ÅF i onsdags (2009-09-09!) och idag gjordes en mer omfattande provkörning av loket med ett antal lastade godsvagnar. Syftet med provturen var att hitta eventuella problem och åtgärda dom innan premiärdagen den 19:e då det är första gången sedan loket gick på JGJ det drar persontåg. Det var inga större More…