Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Nu har all snö utanför verkstaden töat bort, då passar det bra att ta in snöplogen för att montera en vinge på den så vi kan sidoploga på Taxingelinjen där banan går bredvid en GC-väg så vi inte plogar igen den – med den spetsiga plogen är vi tvungna att köra sakta – med sidoplogen More…
Ja då har vi bytt namn! Veckans arbete var fortsatt snickrande på inredningen till postvagnen och målning av densamma. Hörnet vid vagnhallsdörren städades och fick två hyllor uppsatta, så nu går det inte att stapla såmycket på höjden längre. Stavsjövagnens hjul svarvades. Bromsdetaljer monterades på postvagnens boggi och då fick vi användning av vinkelväxeln till More…
Det var en intensiv helg i Mariefred 7 – 8 februari, förutom direktionsmöte,utbildningsmöte för att planera vårens utbildningar av nya aktiva samt verkstadsarbete så skulle även linjen från Mariefred till Taxinge plogas för att komma åt att röja träd vid länsgränsen när isen ligger. Det var planerat att plogningen skulle ta ca 3 timmar men More…
På onsdagen var det fart i hela verkstaden plus att snöskyfflarna gick varma på bangården. Emsfors fick sin reparation i fyrboxen godkänd, Hamras lager mättes. Stavsjö 2 fick låna en boggi från postvagnen medan den ordinarie ska få hjulen omsedda. Postvagnen har fått glas i alla fönster och slutmålningen fortskrider. Den stora högen med bräder, More…
Postvagnen har kommit in i en intensiv arbetsperiod. Yttre taklisterna är monterade, Skjutdörrarna målade, Postdörren har fått glaset insatt, Inredningen är tillkapad, rikthyvlad och fogad. AOJ 1 har flyttat ut och Stavsjö 2 kommit in i verkstaden för hjulsvarvning. Brandposten i Snickeriet har fått vattnet anslutet.
Vi jobbade hårt med postvagnen Gavlarnas taklister monterades och då användes järnvägens vinklade borrsväng för första gången. Virke till inredningen kapades till och rikthyvling och fogning påbörjades.
Arbetsdag i verkstaden. Malletloket KLJ nr. 2 Lessebo har stått still några år efter problem med det övre domlocket med rostiga tätningsytor och en spricka. Nu har vi fått en förfrågan från Järnvägsmuseet om att de vill ha loket uppvisat där vid museets 100-årsjubileum den 23 maj. Vi har därför påbörjat ett arbete med att More…
Vi har inte fått något slagkraftigt namn ännu. Kom med förslag. Denna vecka blev det mycket gjort. Postvagnen håller på och få den slutliga färgen påstruken. AOJ1 har nymålat tak både utvändigt och invändigt. Under trappan till vinden har vi satt upp en hylla för domkrafter, oj vad många vi hade. I fönstersmygen bakom nya More…
Det var verksamhet i verkstadens alla utrymmen och det gängades pinnar som ska hålla ihop korgen på JGJ10. Postvagnen håller på och få den utvändiga taklisten tillpassad. I den nya kallsågen kapades trissor som ska bli till schackel till säkerhetskedjorna till boggievagnar. Värmepannan har trimmats. Skyddsbrädan över lysrören i smörjgropen färdigställdes. Vagnstaket på AOJ1 målades More…
I mellandagarna har det varit mycket som har hänt i verkstaden i Mariefred, det har jobbats både med vagnar och lok och en trilskande pelletspanna som det till slut blev fart på så vi kunde ha det varmt och gott i lokalerna. Det stora jobbet denna vinter är ju lyftet av Hamra och lagerrevision, vi More…