Lördagen den 18 juli kördes loket Lessebo, byggt av Munktells i Eskilstuna 1891, i några extratåg.
Det blev först två ”pendeltåg” med den öppna sommarvagnen HRRJ 6 tur och retur till Ångbåtsstationen. Denna sammansättning ger då en historisk bild av hur företaget Decauville presenterade 600 mm järnvägar samt den här loktypen på världsutställningen i Paris 1889. Då kördes tåg runt utställningsområdet med just sådana här lok och vagnar.
Tåget till Ångbåtsstationen före avgång från Mariefred
Vid Ångbåtsstationen, Mariefreds kyrktorn i bakgrunden
Därefter körde vi först ett tåg ToR till Läggesta nedre och sedan ett tåg ToR till Taxinge-Näsby. Det blev första gången som Lessebo kom till Taxinge-Näsby. Dessa tåg kördes som ett godståg med samtliga godsvagnar från Kosta-Lessebo Järnväg, den järnväg där loket gick fram till 1948, samt en personvagn från Munkedals Järnväg där loket gick 1948 – 1954.
Mellan Hjorthagen och Marielund
Vid Jagbackens hållplats.
På Läggesta nedre station, efter vändning av loket.
På väg ut från Läggesta på väg åter till Mariefred
Tåget mot Taxinge-Näsby på väg ut från Mariefred, passerar här Sjukhusvägens bommar.
Strax före banans högsta punkt väster om Hedlandet.
Lessebo med tåg för första gången på Taxinge-Näsby station