Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Efter snöröjningen på lördagen var det dags att transportera den färdiga växeln från Läggesta nedre till Hedlandet. Växeln har byggts på plats under hösten och sista handen las på den samtidigt som linjen plogades.(Samtliga bilder är klickbara för större versioner)
Helgen den 16 – 17 januari skulle den färdiga växeln i Läggesta transporteras till Hedlandet och läggas på plats men för att det ska vara möjligt att genomföra måste banan snöröjas först. Eftersom både fordon och plog finns i Mariefred innebär det att man får börja med att sopa växlar i Mariefred för att få More…
Det är ju inte så ofta det faller snö i Mälardalstrakten så då ska det köras plogtåg på linjen Mariefred – Läggesta. Nu hade det ju inte kommit mer än 1 decimeter där snön låg kvar. (samtliga bilder är klickbara för större storlekar) På bangården i Mariefred hade den blåst bort helt
Just nu jobbar vi med att färdigställa växel 1 till Hedlandet växeln byggs i Läggesta för att sedan köras ut på trallor till Hedlandet. Sammtidigt pågåt arbetet med att iordningsställa slipers för det fortsatta banbygget. I morrgon jobbar vi igen!
Vi hade fått lov att plocka en växel som ligger i Helgenäs hamn, det har funnits ett omfattande spårområde i hamnen som tillhörde 600 mm banan mellan hamnen och Eds bruk. Vårt ånglok Helgenäs kommer just från denna bana. Vi hade ju dagen innan ägnat oss att hämta långbalkarna från f d godsvagnen KLJ No More…
Byggspåret som är framme i Hedlandet är nu spikat och skarvjärnen skruvade hela vägen till Hedlandet. De senaste veckorna har banarbetsgänget som jobbar både i veckan och på helgerna börjat grusa spåret från bron mot Hedlandet. Efter helgens grustågskörningar är man nu förbi övergången vid Sjölundsvägen och framme vid krönet innan Hedlandet.
I går nådde banarbetsgänget Hedlandet, man har de senaste veckorna jobbat med att skruva ihop skarvjärn, dra fast skruvarna på ena rälen samt spika fast skarvjärnen.(Klicka på bilderna för att se dom i originalstorlek) Även om vi använder tryckluftsverktyg så är de ganska tunga att hantera och det blir många lyft på en hel arbetsdag More…
2 september. Spårslutet har precis kommit över ”Badplatsvägen” just före Hedlandet blivande station. (Bilder) More…
Den 24 augusti hade spårbygget nått ca. 2,6 km från Läggesta nedre. Ca. 700 m återstår till etappmålet Hedlandet där ett sidospår skall byggas. (Bilder) More…
När vi väl kommit över bron tog spårläggandet full fart, här slutade spåret i Söndags kväll. Totalt har vi sedan den 8 juli byggt drygt 800 meter spår.