Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Under veckoslutet 26-s7 oktober var det banarbete vid Hjorthagen med bra resultat. Under lördagen byttees 35 slipers i Hjorthagen-backen och 2 inne på stationen. På bilden ovan syns slipersbytaren som är till stor hjälp för de ideellt arbetande medlemmarna. Även handverktyg som spadar, hackor etc kommer till användning. Det ganska milda höstvädret underlättar verksamhet av More…
i nådde inte målet för att vädret var emot oss, men på måndagen reste vi tre takstolar och högerspåret blev grusat. Tisdagen regnade bort och vi hämtade vagnen med virke in till verkstaden och snesågade reglar till takfoten i den nya cirkelsågen samt flyttade Virås panna så att översynen av personvagnar kan fortsätta.
Lördagen den 19 oktober började som vanligt med kaffe och maskinchefens äppelkaka, sen började vi med omväxlingen för att få fordonen dit de ska stå inför vinterns arbeten och extratrafik. Emsfors som kommer att vara driftlok flyttades in i verkstaden för att stå varmt. Fokus den här dagen var på Virå, Hamra och Avesta/Hunneberg Frontväggen More…
Arbetet har gått mycket bra och vi har rest tolv takstolar och har nu bara fem kvar. Den sista takstolen med portarna kräver lite extra klurande av vår svetsare. GAIVORON har varit inne på högra spåret. Mittspåret har kommit ut ur hallen och är nu på väg till växeln Vagnhallen sedd från den blivande bakre More…
Om våra tåg skall rulla i detta vackra landskap behöver både de och spåren underhållas. Därför är följande lilla rapport om vagnarbetshelgen 12 och 13 oktober glädjande: Strålande väder gjorde att alla personvagnarna kunde tvättas och att de plåtklädda vagnarna blev vaxade. Hela 10 stycken vagnar fick också sin översyn utförd. På lördagskvällen bjöds på More…
Nu i helgen gjordes en större omrangering av fordon hos ÖSlJ i Mariefred I stort sett samtliga spår i verkstäder och lokstall tömdes för att disponera om fordonen inför den kommande verkstadssäsongen och de större lokarbeten som planeras denna vinter. Vi brukar skämtsamt kalla det ”15-spelet med en 16:e bricka” – vi kommer alltså få More…
Bakom denna något kryptiska rubrik döljer sig följande rapport från vårt flitiga byggnadsgäng: Efter tre dagars arbete är ett spår klart in i vagnhallen. Första lok in i hallen var 21 GAIVORON som tryckte in en grusvagn samt en flakvagn med broms. På toppen av grusvagnen byggde vi en ställning så att vi säkert kan More…
Tåg 1 avgånr från Hedlandet mot Taxinge. HFJ-bussen som tåg 402 från Taxinge vid vägskärningen Hedlanda gård. Tåg 72 från Taxinge nära Hedlanda gård. Grefven ute på långtur! Kopplat tåg Läggesta-Mariefred. K M och Nian dragkraft. Lok 4 K M Nelson med tåg 31 innan avgång från Mariefred. ”Tack för idag! Godnatt!”
ÖSlJ trafikchef har just gett avgång till dagens långsammaste tåg, Grefven med ett litet gulligt godståg. På frågan om hur dagen varit svarar han att det har gått bra och endast varit mycket små förseningar. Personalen har gjort ett bra arbete och skall ha ett stort tack för det. Intäkterna blev lite större än vanligt More…
Nu i veckan har det arbetats med bygge av växlar och spåranslutning till nya vagnhallen i Läggesta nedre, reglar har spikats upp på väggstolparna.