Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Helgen den 16 – 17 januari skulle den färdiga växeln i Läggesta transporteras till Hedlandet och läggas på plats men för att det ska vara möjligt att genomföra måste banan snöröjas först. Eftersom både fordon och plog finns i Mariefred innebär det att man får börja med att sopa växlar i Mariefred för att få More…
Torsdagen den 7 januari samlades tre tappra runt växeln i Läggesta trots ca 25cm snö och -10*. Vart än man ser bara snö. På en del ställen fick vi tina isen med gasolbrännare. Lördag den 16/1 jobbar vi med växeln igen (om vädret tillåter).
Nyårshelgen är ju av tradition en arbetshelg med lite lättsammare former, de sista dagarna av 2009 ägnades åt att förbereda för de omfattande jobb som ska utföras på ångloket Virå (mer om det längre ner) – planen var att flytta Virå från lokstallet till gamla verkstaden så loket skulle få stå och ljumma till sig More…
Det är ju inte så ofta det faller snö i Mälardalstrakten så då ska det köras plogtåg på linjen Mariefred – Läggesta. Nu hade det ju inte kommit mer än 1 decimeter där snön låg kvar. (samtliga bilder är klickbara för större storlekar) På bangården i Mariefred hade den blåst bort helt
Den 12 december kördes Luciatåg i Mariefred med K M Nelsson som dragkraft för dagen, tåget bestod av de uppvärmda vagnarna JGJ11 med vedeldat vattenpanna, NAEJ 3 & 4 med vedeldade kaminer. Här står KM Nelsson på spår 1 redo för dagens första avgång. (samtliga bilder är klickbara för större storlek)
Just nu jobbar vi med att färdigställa växel 1 till Hedlandet växeln byggs i Läggesta för att sedan köras ut på trallor till Hedlandet. Sammtidigt pågåt arbetet med att iordningsställa slipers för det fortsatta banbygget. I morrgon jobbar vi igen!
Vi hade fått lov att plocka en växel som ligger i Helgenäs hamn, det har funnits ett omfattande spårområde i hamnen som tillhörde 600 mm banan mellan hamnen och Eds bruk. Vårt ånglok Helgenäs kommer just från denna bana. Vi hade ju dagen innan ägnat oss att hämta långbalkarna från f d godsvagnen KLJ No More…
I samband med Kostadagen i somras berättade våra vänner i Ekeberga hembygdsförening en fantasieggande historia. Det sades att underredet från en tiometersvagn från KLJ skulle ha använts för att bygga bro i en sumpmark i samband med att järnvägen lades ned. Kunde den i så fall finnas kvar? I slutet på sommaren när det var More…
Byggspåret som är framme i Hedlandet är nu spikat och skarvjärnen skruvade hela vägen till Hedlandet. De senaste veckorna har banarbetsgänget som jobbar både i veckan och på helgerna börjat grusa spåret från bron mot Hedlandet. Efter helgens grustågskörningar är man nu förbi övergången vid Sjölundsvägen och framme vid krönet innan Hedlandet.
Museibanans dag är vår säsongsavslutning sista lördagen i september,då presenterades också jubileumsboken som en slutpunkt på det jubileumsfirandet som har pågått sedan avstampen den 31 maj för olika aktiviteter under säsongen med b la musikalen Järnvägar som spelades under sommaren . Vädrets makter var också gynnsamt inställda med ovanligt milt väder. Vi hade 7 ånglok More…