Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Vi snyggade till efter lyftet av spåren utanför lokstallet. Vi tog hjälp av snöplogen för att sprida materialet. Godsvagnen fick lagergafflarna förlängda så att vi får standard bufferthöjd på vagnen. Bävern vid Skallarholmen har fällt en stor asp som landade över gångvägen och järnvägen och krossade staketet. Pyret tappade kardanaxeln igen och det var ett More…
Ogräsbekämpningsvagnen provades och efter rengöring av munstyckena fungerade den bra. Vår vedbod försågs med glesa sidoväggar och en mellanvägg på delen mot oljeförrådet så att vi nu har fyra fack att stapla ved i. Flaken på våra godsvagnar fick en behandling med trätjära.
AOJ24:s fjäderhängen som var för långa, fjädrarna låg an mot långbalken, har kortats av. Banavdelningens utrustning för ogräsbekämpning byggdes om för att man ska slippa hoppa av vagnen för att fälla undan vingarna samt att bufferten är frilagd så vagnen, när den är rustad, blir lättare att parkera.
Arbetet med godsvagn AOJ 24 fortsatte. Likaså framskrider vändskivan. Frisks väg, som leder till det nya ”svartbygget” som syns i bakgrunden, har fått sina plankor ditskruvade i övergången och varsamhetstavlorna har tagits ner.
Då trafikavdelningen ställt in trafiken måndagen den 3 aug. passade banavdelningen på att göra banarbete. Det blev åtskilligt gjort under dagen. – Justering av spårläge och lyft av svackor på spåret mot Taxinge där det går parallellt med Mareifredsspåret ut från Läggesta. – Lyft och justering av spåret runt hållplatsen Jagbacken. – Lyft av en More…
Strängnäs kommun har gjort en kort video om rundturen ”Slott och Ånga” – länk till videon , för mer information om rundturen se vår sida ”Slott och Ånga”
Verksamheten går på sparlåga nu i sommar. Trafiken kräver mycket personal. Konstaterade att den dödförklarade hängasken i Taxinge Näsby grönskar utav bara den. Buffertbalken är tillpassad och provisoriskt monterad. Taxinge Näsbys vändskiva har nu fått rätt spårvidd.
Vi donade i verkstaden och satte upp ett draperi runt svetsbänken, städade och möblerade om. Vagnmästaren kapade till buffertbalkar till AOJ24, en godsvagn med rörstolpar. Den har stått länge utanför verkstaden och väntat. Satt upp hållare för bågsågar i några vagnar.
Stavsjö personvagn nr 2 hade fått varmgång och vi trodde först att det berodde på fjäderbrott så en reservfjäder plockades fram och gjordes i ordning, men det var smörjdynan, som sitter under axeltappen i lagerboxen, som hade gett upp och tappat kontakt med axeln. Ny dyna gjordes i ordning, oljades in och stoppades in i More…
Lördagen den 18 juli kördes loket Lessebo, byggt av Munktells i Eskilstuna 1891, i några extratåg. Det blev först två ”pendeltåg” med den öppna sommarvagnen HRRJ 6 tur och retur till Ångbåtsstationen. Denna sammansättning ger då en historisk bild av hur företaget Decauville presenterade 600 mm järnvägar samt den här loktypen på världsutställningen i Paris More…