Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
19 juni jobbades det på att bli klara med rundgångsspåret i Hedlandet, rakspåret har grusats så nu går det att köra med tunga fordon på byggspåret fram till utfartsväxeln mot Taxinge (samtliga bilder är klickbara för större storlekar)
Helgen 22 – 23 maj ägnades åt att bygga rundgångsspåret i Hedlandet.
Den 8 maj var ett arbetslag ute och grusade rakspåret i Hedlandet och la i nästa växel för fortsatt spårbygge mot Taxinge. (Bilderna ör klickbara för större storlek)
På lördagen 24 april fortsatte jobbet med att lägga ut och skruva rälsen till rakspåret på Hedlandets bangård, rälsen hade ju transporterats dit tidigare, Rälerna las ut på slipers först sedan drogs skarvarna ihop med bult, därefter skruvades rälerna fast i slipers.Resultatet: rakspåret klart, nu ska det grusas innan nästa växel kan läggas på plats More…
Under påskhelgen gjordes en del förberedelser inför nästa arbetshelgs arbeten med att bygga bangården i Hedlandet. Tidigare har ju en växel transporterats ut och lagts på plats, denna gång var det en rälstransport från Läggesta till Hedlandet. Motorloket Pyret var dragkraft på utfärden från Mariefred, här under ett uppehåll i Marielund för att ta en More…
Det var en ngt förkortad arbetshelg eftersom föreningen har sitt årsmöte på söndagen, i år var det så mycket snö att det inte kördes ngt årsmöteståg (som har visats i tidigare inlägg tar det nästan två dagar att röja banan för trafik i rådande snöläge). Virås panna skickades iväg på måndagen 29 februari och anlände More…
Den 30 januari plogades åter linjen. Denna gång inför en rälstransport till Hedlandet som var planerad till den 31. Då det nu åter var nysnö, varierande mellan 20 och 30 cm utmed linjen valde vi att ploga med ånglok, nr. 4 KM Nelsson. More…
Efter snöröjningen på lördagen var det dags att transportera den färdiga växeln från Läggesta nedre till Hedlandet. Växeln har byggts på plats under hösten och sista handen las på den samtidigt som linjen plogades.(Samtliga bilder är klickbara för större versioner)
Helgen den 16 – 17 januari skulle den färdiga växeln i Läggesta transporteras till Hedlandet och läggas på plats men för att det ska vara möjligt att genomföra måste banan snöröjas först. Eftersom både fordon och plog finns i Mariefred innebär det att man får börja med att sopa växlar i Mariefred för att få More…
Det är ju inte så ofta det faller snö i Mälardalstrakten så då ska det köras plogtåg på linjen Mariefred – Läggesta. Nu hade det ju inte kommit mer än 1 decimeter där snön låg kvar. (samtliga bilder är klickbara för större storlekar) På bangården i Mariefred hade den blåst bort helt