Vardagsgänget, vecka 25
Slutspurt med postvagnen. Bromsen gjordes färdig och inredningen i postkupén lackades. Tågattiralj hänges upp på väggen i godsavdelningen.
Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Slutspurt med postvagnen. Bromsen gjordes färdig och inredningen i postkupén lackades. Tågattiralj hänges upp på väggen i godsavdelningen.
Postvagnen på rull Vi limmade ihop garderoben och monterade dörren samt skruvade fast den i postkupén. Satte upp det sista brevinkastskåpet och sedan var det dags för vagnen att få sina boggier. För att få in boggierna var vi tvugna att flytta två ånglok, Helgenäs, Kostatendern, Sura och Emma. Sedan åkte boggierna till vändskivan och More…
Emsfors och Lessebo har fått godkänt av panninspektören. På första bilden så eldas loken på inför driftsprovet samt domkåpan på Emsfors återmonteras efter inspektion, inga läckor. På andra bilden så växlas loken in i rätt ordning i stallet igen efter godkänt driftsprov, så att de påeldade Emsfors och Lessebo kommer under rökhuvarna. Vi reparerade bromsen More…
Under slutet av maj har banavdelningen arbetat med justering av ett antal spårlägesfel på hela banan, inga har varit farligt akuta, men önskvärda att åtgärda. Det handlar då om både några långa och djupa svackor och ett antal skevningsfel, dvs där rälerna ligger felaktigt på olika höjd. I kurvor skall det finnas en s.k. rälsförhöjning, att More…
Nu drar det ihop sig inför Ångans dag – Emsfors har ju driftprovats, Lessebo har visats upp i Gävle och Virå går i trafiken så det återstår att bli klara med JGJ 9 Nian och KM Nelsson, vi planerar att köra med 5 ånglok i trafik under dagen. Nian har ju under tiden hos oss More…
Vi har sysslat med lite av varje inför trafikstarten. Skylten ”Till Statsbanan” är uppsnyggad och återplanterad med riktiga plintar. Postvagnen har fått en bromsvev. Stolen till II klass i NAEJ 3 ha fått benen fastsatta. Emsfors och Lessebo har fått sina pannor godkända och Lessebo med sommarvagnen HRRJ 6 Lastades och transporterats till Järnvägsmuseet i More…
I lördags var bl a KLJ 2 LESSEBO och sommarvagnen HRRJ 6 med på järnvägsmuseums 100-årsfirande i Gävle. Hela arrangemenger var trevlig och väl genomfört. LESSEBO gick på smalrpåret(600 & 891,treskensspår) närmast staketet mot f d Ostkustbanan. Det förföll att vara ett populärt inslag. Mitt på eftermiddagen upptäcktes en tubläcka, vilken kunde åtgärdas genom att More…
Efter att alla person- och godsvagnar fått översyn var det dags för de tjänstevagnar som används mer eller mindre regelbundet. Den 9 maj gjorde vi översyn på 10 st av tjänstevagnar, dvs de vagnar som används främst av banavdelningen för banarbeten och interntransporter. Översyn innebär utökad tillsyn med fullständig smörjning och säkerhetsbesiktning som skall genomföras More…
Den 6 maj provtrycktes Emsfors panna. Detta efter mycket arbete under den gångna vintern med att reparera skadan i fyrboxen. Tack vare att vi från Tyskland har fått en omgång tillverkningsritningar för dessa så kallade Brigadlok så har vi kunnat visa att fyrboxen är hållfasthetsmässigt överdimensionerad jämfört med den ursprungliga konstruktionen. Detta har medfört att efter More…