Grusning av Taxingelinjen

Byggspåret som är framme i Hedlandet är nu spikat och skarvjärnen skruvade hela vägen till Hedlandet. De senaste veckorna har banarbetsgänget som jobbar både i veckan och på  helgerna börjat grusa spåret från bron mot Hedlandet. Efter helgens grustågskörningar är man nu förbi övergången vid Sjölundsvägen och framme vid krönet innan Hedlandet.

Museibanans dag

Museibanans dag är vår säsongsavslutning sista lördagen i september,då presenterades också jubileumsboken som en slutpunkt på det jubileumsfirandet som har pågått sedan avstampen den 31 maj för olika aktiviteter under säsongen med b la musikalen Järnvägar som spelades under sommaren . Vädrets makter var också gynnsamt inställda med ovanligt milt väder. Vi hade  7 ånglok More…

Spåret klart till Hedlandet

I går nådde banarbetsgänget Hedlandet, man har de senaste veckorna jobbat med att skruva ihop skarvjärn, dra fast skruvarna på ena rälen samt spika fast skarvjärnen.(Klicka på bilderna för att se dom i originalstorlek) Även om vi använder tryckluftsverktyg så är de ganska tunga att hantera och det blir många lyft på en hel arbetsdag More…

Gripensbergsbanans flaggskepp lok nr 9 invigt

Efter tre år och drygt 1000 arbetstimmar togs ångloket JGJ 9 från Jönköping – Gripenbergs Järnväg åter i trafik genom en högtidlig invigning. Nian som loket kallas till vardags gick på den smalspåriga 600 mm järnvägen Jönköping – Vireda (Man planerade att bygga ända till Gripenberg – därav namnet) Nian med JGJ-tåget på spår 1 More…

Nian (JGJ 9) godkänd av ÅF, provkörd med godsvagnar

Nian fick ångpannan godkänd av ÅF i onsdags (2009-09-09!) och idag gjordes en mer omfattande provkörning av loket med ett antal lastade godsvagnar. Syftet med provturen var att hitta eventuella problem och åtgärda dom innan premiärdagen den 19:e då det är första gången sedan loket gick på JGJ det drar persontåg. Det var inga större More…

Framsteg med JGJ 9 (Nian)

Under helgen började Nian monteras ihop inför ett kommande driftprov, en provtryckning har gjorts med tillfredsställande resultat. Det som skulle göras var att montera asklådan under fyrboxen, här ligger asklådan på golvet.  Det är inte gott om plats, asklådan är grundare framtill för att få plats mellan bottenringen och bromsbommen som sitter alldeles framför. Det More…