Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
I det vackra vädret på tisdagen ägnade vi dagen åt vändskivan i Läggesta. Plockade ner (eller upp) slaggstenen, som var lagd på en grussträng i nivå strax över rälsöverkant på ringrälen. Vi grävde ur lite av leran som är underlag för vändskivan och la dit nytt krossmaterial och den nya kransen kommer att vara grundlagd More…
Vi började med en tur till Läggesta, inventerade vårt skogsinnehav, sedan till Nykvarn och inhandla kantsten till vändskivan i Läggesta. Lastade nya plank till vägövergången över Sjukhusvägen, åter till Mariefred och fortsatt arbete på postvagnen. Hjälpvagnens underrede tvättades och och målades.
Postvagnen har fått bromsdetaljer tillpassade och säkerhetsspärr till skjutdörrarna har uppfunnits och monterats. Detta för att man inte ska få klämmskador av den tunga dörren vid en eventuell druns. De saknade hyllorna har tillverkats. Brandvagnen är avklädd och den kommer att få gallerdurk som golv (Brandsäkert). Bandputsen i snickeriet har fått anslutning till spånsug och More…
Det var ett evigt slit med sandpapper på alla hyllor och sidor till postfacken. allt ar nu betsat i ”ljus ek”. sedan bankade vi ihop postfacken och gjorde två konstateranden: 1. snickarmästaren har svårt att räkna, det fattades fyra hyllor. 2. mellanväggen till resgodset sitter två cm fel så hyllan får inte plats. Så vi More…
Resultatet av den mer eller mindre kontinuerliga slyröjningen utmed banan har blivit ett stort berg av ris utmed spårslutet i Läggesta. Så var det dags att flisa vårt risberg. Travarna med långved från den grövre röjningen vid länsgränsen växer i Läggesta. Stenkransen kring vändskivan i Läggesta nedre måste läggas om.
Alla Stavsjövagnens hjul är svarvade och boggierna monterade. På postvagnens boggier är bromsen färdigbyggd. Postvagnen har fått lister monterade för att täcka vinkeljärnen i postkupén. Zinkningen är klar och alla hyllor frästa och klara för montering. Vi har provbetsat hyllorna. Inredningen håller på och finputsas före betsning och montering. Grönmålningen på resgodsdelen är klar. Kylskåpet More…
Nu har all snö utanför verkstaden töat bort, då passar det bra att ta in snöplogen för att montera en vinge på den så vi kan sidoploga på Taxingelinjen där banan går bredvid en GC-väg så vi inte plogar igen den – med den spetsiga plogen är vi tvungna att köra sakta – med sidoplogen More…
Rekord! Kring lunchbordet på onsdagen var vi TIO personer!!! Postvagnen fortskrider framåt i raska tag. Dörrarna har fått lister tillfrästa och lackade, låsen är på plats, lite beslag fattas. Inredningen har fått spåren för hyllorna frästa. De invändiga postlådorna håller på att zinkas på gammalt sätt ned såg och stämjärn. Dropplåtarna över skjutdörrarna är på More…
Ja då har vi bytt namn! Veckans arbete var fortsatt snickrande på inredningen till postvagnen och målning av densamma. Hörnet vid vagnhallsdörren städades och fick två hyllor uppsatta, så nu går det inte att stapla såmycket på höjden längre. Stavsjövagnens hjul svarvades. Bromsdetaljer monterades på postvagnens boggi och då fick vi användning av vinkelväxeln till More…
Det var en intensiv helg i Mariefred 7 – 8 februari, förutom direktionsmöte,utbildningsmöte för att planera vårens utbildningar av nya aktiva samt verkstadsarbete så skulle även linjen från Mariefred till Taxinge plogas för att komma åt att röja träd vid länsgränsen när isen ligger. Det var planerat att plogningen skulle ta ca 3 timmar men More…