Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Jämna helger samlas vi i Mariefred för att jobba med våra lok och vagnar och med vårt stora projekt, att bygga den smalspåriga linjen Läggesta nedre – Taxinge Näsby men pga tjälen tar markarbetena längre tid än beräknat för kommunens entrepenör som lägger ner ledningar och ska anlägga GC-vägen. Men det jobbas på agtt frilägga More…
Tre ånglok står i fokus för vinterarbeten i år: KM Nelsson som ska provtryckas efter byten av stagbultar, Lessebo som ska monteras ihop för att driftprovas och Nian som håller på att få en ny tubsats. Vädret var ju inte från sin bästa sida med riktigt grå tjocka men på lördagseftermiddan rullades KM ut efter More…
Den här helgen fokuserades arbetena på tre lok:KM Nelsson, Lessebo oc h Nian (JGJ9).Lessebo togs ut för en provtur på linjen för att kontrollera hur smörjningen till storlagren fungerar dvs en enkel varmgångskontroll – se inlägget ”118-åring på rull”. Hyttsidan ska lyftas upp på hyttdurken så det behövs många händer för att stötta sidan när More…
Under nyåret brukar det traditionsenligt vara ett firande i Mariefred med kulinariska utsvävningar – men innan det blev dags för matlaget att dra igång så började vi med ett pass i verkstaden.
Jämna helger ar oftast maskinarbetshelger på ÖSlJ, då brukar det ett samlas ett gäng för att jobba med vagnar och lok. Denna helg skulle dessutom Hamra ställas av inför vintern, Hamra har varit driftlok under eftersäsongen och har använts för en hel del extrakörningar. På Lessebo fortsatte arbetena med att göra i ordning loket för More…
Tuberna har satts in i rundpannan för att kunna mäta upp utsticket i fyrbox och sotskåp. Sen har tuberna kapats till rätt längd.
I fyrboxen pågår jobbet med att putsa rent hålen i tubplåten från beläggningar som har bildats mellan tuberna och plåten. En hård beläggning som mest består av magnetit.
Pressvagnen med jiggen monterad Hydraulcylindern till höger kan pressa med upp till 200 ton, plattan som ligger uppepå det tunga mothållet som jiggen är skruvad i skruvas fast med 2 långa skruvar i kolvänden. Då kan kolven dra ur dornet ur tuben, mellan dornet och kolven placeras mellanlägget som står på mothållet..
Dubbelflänsen syns tydligt på bilden, i och med att fjädern till löpaxeln var brusten (alla blad utom 2) så har belastningen på axeln varit hög. (Dubbellfläns – det har blivit ett djupt spår i löpbanan som normalt är helt slät) Svarvning av hjulen till bakre löpaxeln, hjulen hade en kraftig ”dubbelfläns” och hjulflänsen stämde heller More…
Hålen i tubplåtarna ska även kontrollmätas, här har det gjorts ordning en trevlig arbetsplats i sotskåpet på Nian så man kan ligga raklång och mäta diametern med hålmikrometer. Det är 45 hål som ska mätas i varje tubplåt, för att mäta hålen i fyrboxen måste dock loket stå över grav