Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Det blåste ner en stor gren, 30 cm i diameter, från linden vid vändskivan i Mariefred. Stor tur att ingen var på gångvägen till slottet eller satt och fikade på kullen. Lagergafflarna på AOJ 3, Ida, riktades och kan nu åter gå i trafik. Järnvägens gräs och buskröjare lyftes på kranvagnen och provkördes Läggesta – More…
Det var lite småfix på Postvagnen. Vävstolen, för att väva smörjdynor, togs in i snickeriet så att vävarna kan behålla kompetensen. Tretums plank till Frisks väg hämtades hem från virkesförrådet i Läggesta för att borra skruvhål och försänka dem för att inte de franska bultarna ska sitta ivägen för snöplogen.
Vi lagade plankvandringen mellan plattformarna i Mariefred. Kapade ner syrenhäcken så nu ser man Mälaren från stationsplan. Lite fix med Postvagnen samt provkörning av den samma för kontroll av varmgång och bromsförmåga samt hur den klarar snäva kurvor och växlar. Allt klarades med glans. Hjälpvagnen har fått klaffsäte på balkongen.
ÖSlJ inviger en nygammal postvagn Välkommen till Mariefred nu på lördag den 27 juni kl 13.30 – då sätter vi den nybyggda post- och resgodsvagnen JGJ DGo 27 i trafik vid en liten ceremoni utanför stationshuset. Passa på att ta en titt och se hur långväga post hanterades förr i tiden! Postvagnar var vanliga på More…
Slutspurt med postvagnen. Bromsen gjordes färdig och inredningen i postkupén lackades. Tågattiralj hänges upp på väggen i godsavdelningen.
Postvagnen på rull Vi limmade ihop garderoben och monterade dörren samt skruvade fast den i postkupén. Satte upp det sista brevinkastskåpet och sedan var det dags för vagnen att få sina boggier. För att få in boggierna var vi tvugna att flytta två ånglok, Helgenäs, Kostatendern, Sura och Emma. Sedan åkte boggierna till vändskivan och More…
Emsfors och Lessebo har fått godkänt av panninspektören. På första bilden så eldas loken på inför driftsprovet samt domkåpan på Emsfors återmonteras efter inspektion, inga läckor. På andra bilden så växlas loken in i rätt ordning i stallet igen efter godkänt driftsprov, så att de påeldade Emsfors och Lessebo kommer under rökhuvarna. Vi reparerade bromsen More…
Under slutet av maj har banavdelningen arbetat med justering av ett antal spårlägesfel på hela banan, inga har varit farligt akuta, men önskvärda att åtgärda. Det handlar då om både några långa och djupa svackor och ett antal skevningsfel, dvs där rälerna ligger felaktigt på olika höjd. I kurvor skall det finnas en s.k. rälsförhöjning, att More…