Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Nu är de stora jobben med hallen klara. Taket på och hängrännorna hänger där de ska. Vi har börjat med detaljer som lastkaj mot vägen samt dörrar, portar och fönster. Till lyftbalken har en medlem skänkt en åkvagn. Fönstren är målade och ska nu glasas. Vindskivorna klara för uppsättning. Vi väntar på lite varmare väder More…
Vi lade på resterande nockplåt. och skruvade fast reglar under taket på gavlarna som vindskivorna ska fästas vid. Hammarslagen ekade inne hallen fast det var på utsidan som panelstumpar och läkt spikades fast. Byggplatsen blev också avstädad. Vädret gjorde att vi på onsdagen var i verkstaden och målade fönster, foder och vindskivor. Postvagnen fick takfönster More…
Den här soliga veckan fick vi all takplåt på plats och 30 meter av nockplåten. Fönster och foder är grundmålade. Virå håller på och få kostymen tillpassad av vår eminente skräddare – d v s pannsvepet (plåtarna utanpå Virås rundpanna) börjar komma på plats. Hela vagnhallen har nu takplåt. Virås ångpanna som börjar på pannsvepet More…
Den 18 februari var det dags för provtryckning av pannorna till lok 2 Virå och lok 5 efter reparationer, för Virås del en omfattande reparation med byte av innerfyrbox som med vissa kompletterande arbeten har tagit 4 år – för Hamras del ett enklare jobb med med byte av 2 stagbultar. Här har Virå och More…
Veckan började med arbete i verkstaden. Postvagnens fönster passades till, ångloken fick hjälp med stagbultar och läckande nitar. Gaivoron fick hjälp att bli av med huven och den trasiga gummikopplingen (se bild 0van). I Vagnhallen kapade vi färdigt panel och lister, reglade upp gavelväggen så den nu är stabil och spikade på bräder och läkt More…
Det blev inte mycket gjort med vagnhallen denna vecka. Det var god uppslutning i verkstaden istället. Svetsbänken vändes ett kvarts varv för att inte sprut från rondellen ska träffa lok och vagnar som står på spåret, dessutom monterades en ny arbetsbelysning. Gängan till fyrbackschucken till träsvarven i snickeriet blev klar. Postvagnen fick golvet inlagt i postavdelningen, More…
Även denna vecka var det stor uppslutning av vagnhallsbyggarna. Vi tillverkade spånsuganslutning till rikt- och planhyveln och sedan planhyvlade vi det som ska bli fönster till vagnhallen. Postvagnen fick också del av arbetskraften och golvet till postavdeningen spontades i nya verikalfräsen, passades till och lackerades. Taket fick också en första strykning. HRRJ 7:s hjul som More…
God fortsättning på det nya året. Spårstoppningsmaskinen med förare och uppassare var och justerade vagnhallsbangården så den verkligen pryder sin plats. Ytterligare panel och läkt har kommit på väggarna. Takfoten på stationshussidan år uppriktad och väntar nu på takfotabrädan.
Taket på ena sidan skulle ha blivit klart, men skruven tog slut så en plåt blev kvar på marken. Väggarna växer med rask takt och gluggarna som syns på bilden, tagen från stationshuset, kommer att bli spröjsade fönster och reservutgång. Vi har också börjat spika på läkten. Hallen blir snygg!
Vädergudarna är mycket vänliga mot oss och bygget fortlöper med rask takt. 3/4 av ena sidan har fått tak och hängrännor. Gaveln mot Svealandsbanan är brädfodrad långväggen är nästan klar. Vi har nu så mycket tak att vi kan ha allt material under tak.