Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Vi lagade staketet mellan järnväg och gångväg. Grävde ur bäverboet vid Skallarholmsbron. ÖSlJ miljöavdelning fullföljde återstående miljöarbete på bangården i Mariefred från förra veckan. Försignalen vid Sjukhusvägen blev lagad. Det lagade staketet vid Skallarholmsbron d v s bron nära Läggesta nedre på linjen mot Taxinge. Vagnhallen har nu fem fönster monterade vi avslutade med att More…
Veckans jobb var att ställa i ordning sprutaggergatet och ogräsbekämpa linjen, Postvagnen fick glas i dörrfönstren. Vagnhallen började sprutmålas och 2/3 av västra väggen hanns med. Vi monterade det första fönstret i långväggen och vagnhallen fick ett estetiskt första lyft.
Vi började med godsvagnsöversyn, lite pyssel i snickeriet och reparation av tågankomsten. Nästa dag gjöt vi igen ”kattgluggen” i vagnhallsgrunden och förband resterande betongslipersskarvar med byglar. Knuten till vänster om portarna fick en bräda och knutbrädorna kapades till. Perosnbilsparkerinen fick en kant av de betongsliprar som blivit över samt grusades av. Den togs omedelbart i More…
Det blev en kortvecka, en dag. Reparation av vagnsgolv och säkerhetssyn av densamma. Tågankomsten i Mariefred blev undersökt och utredning påbörjad. Signalanläggningen i Mareifred har en spårledning som används för att genom en ringsignal tala om att tåg är på väg mot Mariefred och man kan också slå på automatisk fällning av bommarna för de More…
Vi jobbade med de små detaljerna som inte syns men tar lång tid. Skruvade fast rälerna i portöppningen. Testade med lite garnering på vindskivorna. Vi la dit de sista växelsliprrarna och för att få dom på plats hade vi en längre brottningskamp med en stenbumling som låg under växeln.
Under april blev mycket uträttat på banavdelningen, samtidigt som maskinavdelningen uträttat mycket i verkstaden. Den 6 april justerade vi spårläget runt Jagbackens hållplats inklusive i vägkorsningen där. Vid Jagbackens hållplats. Göran skruvar på rälsdomkraft för rätt spårläge. CBa Hans vid vår nya stoppmaskin. Jagbackens vägkorsning. Spåret lyft med rälsdomkrafter Vägkorsningen Jagbacken efter färdigställande med ny More…
Under veckan har postvagnen dörrarna fått gångjärn och blivit tillpassade i karmarna samt fått panelen som sitter i nederdelen tillkapat. Det ska sitta en list under takkanten för att fixera takduken och de böjda lister som ska sitta i vagnsändarna limmade vi ihop. Det är vagnhallens nyglasade fönster som ligger på taket.
Nu är de stora jobben med hallen klara. Taket på och hängrännorna hänger där de ska. Vi har börjat med detaljer som lastkaj mot vägen samt dörrar, portar och fönster. Till lyftbalken har en medlem skänkt en åkvagn. Fönstren är målade och ska nu glasas. Vindskivorna klara för uppsättning. Vi väntar på lite varmare väder More…
Vi lade på resterande nockplåt. och skruvade fast reglar under taket på gavlarna som vindskivorna ska fästas vid. Hammarslagen ekade inne hallen fast det var på utsidan som panelstumpar och läkt spikades fast. Byggplatsen blev också avstädad. Vädret gjorde att vi på onsdagen var i verkstaden och målade fönster, foder och vindskivor. Postvagnen fick takfönster More…
Den här soliga veckan fick vi all takplåt på plats och 30 meter av nockplåten. Fönster och foder är grundmålade. Virå håller på och få kostymen tillpassad av vår eminente skräddare – d v s pannsvepet (plåtarna utanpå Virås rundpanna) börjar komma på plats. Hela vagnhallen har nu takplåt. Virås ångpanna som börjar på pannsvepet More…