Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Under helgen började Nian monteras ihop inför ett kommande driftprov, en provtryckning har gjorts med tillfredsställande resultat. Det som skulle göras var att montera asklådan under fyrboxen, här ligger asklådan på golvet. Det är inte gott om plats, asklådan är grundare framtill för att få plats mellan bottenringen och bromsbommen som sitter alldeles framför. Det More…
… får man inte ha om man skall få köra gamla ånglok. Men på Ångans dag verkade symptomen illavarslande.
I lördags började förberedelserna inför provtryckningen av Nian (pannan hade innan dess fyllts full med vatten så att det inte fanns någon luft i den, skulle t ex ett vattenståndsglas brista blir man på sin höjd blöt, vatten är ju inte kompressibelt så trycket faller snabbt isåfall). Här ligger veden i fyrboxen klar att tändas. More…
I dag har ÅF panninspektör slutligt godkänt pannan för originaltryck (12 bar) efter driftprov. Transportstyrelsen har även efter erhållande av dokumentation noterat tidigare godkännande av loket (från VoV 1891) och inregistrerat det som trafikfordon ÖSlJ 90 74 0600 022-0. Klart att åka! (På bilden är domkåpan ännu ej monterad pga driftprovet)
Äntligen, efter en intensiv slutspurt under vintern-våren och efter 3 1/2 års arbete gjorde vi i går klar de sista detaljerna inför det andra ångtrycksprovet på Lessebo. (Det första i söndags fick avbrýtas då några ytterligare åtgärder krävdes). Här håller Lessebo på att förberedas för påeldning utanför gamla verkstaden. Loket har fått nya skyltar med More…
Förutom vår vanliga trafik och S/S Mariefreds premiär jobbades det intensivt i verkstaden med både KLJ 2 Lessebo och JGJ 9 (Nian) under kristi himmelsfärdshelgen. På Nian planeras ytterligare en provtryckning men först är det en rad punkter som ska åtgärdas som upptäcktes helgen 16-17 maj när den förra provtryckningen gjordes. Bland annat var det More…
Helgen den 16 – 17 maj skulle en provtryckning göras av pannan till JGJ 9 (Nian), förra gången när pannan fylldes med vatten (19/4) visade det sig att det fuktade kring några tuber som behövde valsas ytterligare. Dessutom läckte det från de armaturer som satt på pannan. Den 2/5 valsades tuberna om och sotarventilen togs More…
Den 1 maj var i enlighet med traditionen på orten årets första dag med ordinarie trafik vid ÖSlJ och hela helgen var mycket lyckad med strålande väder och många besökare. I år blev Hamra första lok ut istället för något av de mindre loken som brukar få ta hand om de vanligen lite kortare tågen More…
Igår kom ångloket ”Lotta” hem till Mariefred efter att ha stått i stora hallen på tekniska muséet på djurgården (i sthlm) i många år. Loket lyftes varsamt ner på verkstadsbangårdens spår och rullades efter en enklare uppsmörjning in i nya verkstaden.
1 – 2 maj gick jobbet med Lessebo vidare för att kunna montera tankarna. Alla rör, länkar mm som sitter bakom tankarna och som blir svåra eller omöjlig att montera med tankarna på plats skulle först monteras.