Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
För att annonsera arbetsdagar
Nu har vi fått el installerat och låscylinder i dörren. Växelklot sitter nu på två växlar. Växelställen till de andra två är på gång i verkstaden. Vi har flyttat Värtan till Läggesta. På torsdagen tog vi med sju personvagnar för att se hur de skulle klara de snäva växlarna. Det gick bättre än väntat. Sex More…
En diversevecka. Vi ställde den nya fräsen på plats och lastade upp den gamla plus bandsågen på vagnen och körde dem till Läggesta och täckte med en pressning. I läggesta monterade vi de sista skarvjärnen och saknade skarvbultar. Vi monterade det första växelstället! Städade och provmonterade ledlampor i vagnhallen. I Mariefred pågår tillverkning av korta More…
Vi är framme vid målsnöret! Vi har monterat låsanordningarna på portarna, lagt dit korta sliperkubb med hål i för att hålla portarna öppna, tätat till runt portarna. lagt krossgrus runt bottensyllen och städat av insidan. Vagnhallen är klar!!!! Men det fattas fortfarande skarvjärn i en växel men det är kanske inte nödvändigt, vi har kört More…
Ett mycket bra tillfälle för nya aktiva medlemmar och även personer som är intresserade av gammal teknik. Den årliga översynen av våra historiska personvagnar som är upp till 120 år gamla, skall göras nu till helgen den 11/10-12/10, start från klockan 9.00 båda dagarna. Där man kan få känna på hur det är att arbeta med More…
Några försenade bilder från banarbetet den 30 maj. Vi justerade då spårläget på en sträcka strax öster om Hedlandets station med början på banken där banan går närmast Gripsholmsviken. Som bilderna visar var inte vädret så angenämt, varierande mellan regndis och duggregn i blåst. På dessa bilder är det stoppmaskinens förare som är fotograf, därför More…
Viråjobbet går raskt vidare, efter helgen den 26-27 april så ser hon åter ut som ett lok, tankar, hytt, broms och omkastare är på plats och fastmonterade. Nu återstår en större mängd detaljer som skall dit, främst rör och armatur.
Under vintern har som vi har skrivit om tidigare det jobbats på att komma till rätta med de småläckor som fanns på Virås ångpanna efter fyrboxbytet i england – det är bara att räkna med att det blir så då en ny fyrbox monteras in så det har diktats runt takstag och kanter på plåtar. More…
Under veckan har det arbetats med att dels få stagbultar tillverkade för att kunna svetsa dom på plats och mycket arbete har lagts ner på att jobba med diktning på Virås panna. Virå som nu har provtryckts 2 gånger är nu i stort sett klar för att göra en provtryckning med vår panninspektör om några More…
Det jobbades i verkstäderna även på helgdagarna mellan jul- och nyår så det har hänt en hel del med fordonen som är inne i verkstaden. På Virå har samtliga takstag diktats och de nedre spolpluggshålen vid bottenringen har gängats upp med koniska gängtappar Det återstår att dikta ett område vid den främre plåtkanten intill flänsen More…
Då det gamla året är på väg att dö och det nya året snart rings in gjorde vi ett sista ryck i verkstaden, det jobbades en del med de ånglok och andra fordon som är inne i verkstaden, banavdelningen hade inne kranvagnen som har fått en bättre motor monterad och som provkördes – man hade More…