Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
För att annonsera arbetsdagar
På tisdagen lyste solen med full styrka för en gångs skull, så då byggde vi spår så nu har vi passerat första lastkajen på vagnhallen. Alla växlar har fått växelställen monterade och är i funktion. Kakelugnen i expeditionen har fått nya innerluckor och värmde skönt i ruskvädret i onsdags. I Mariefred var det hjulsvarvning. Den More…
Hallen är godkänd och får användas! Den här veckan gjorde vi färdigt kurvan på spåret som ska gå till lastbryggorna på framsidan, satte upp den första hyllan inne i hallen. Vi fraktade ner ett vagnsrenoveringsobjekt som stod i vagnhallen i Mariefred tillsammans med kungavagnen och MJ 1 med AOJ3 som bromsvagn. Innan avfärd droppade vi More…
Slyröjningen utmed vår bana har de senaste åren bedrivits relativt intensivt, mest som enpersonsarbete, vilket gett bra resultat med öppnare vyer och bättre sikt utmed spåret. Ett arbete som blivit kvar på önskelistan är avverkning av tät och grovvuxen sly på södra sidan av bergsskärningen genom Syltaberget, dvs invid Mälaren vid Länsgränsen. Banan går här More…
Nu har vi fått el installerat och låscylinder i dörren. Växelklot sitter nu på två växlar. Växelställen till de andra två är på gång i verkstaden. Vi har flyttat Värtan till Läggesta. På torsdagen tog vi med sju personvagnar för att se hur de skulle klara de snäva växlarna. Det gick bättre än väntat. Sex More…
En diversevecka. Vi ställde den nya fräsen på plats och lastade upp den gamla plus bandsågen på vagnen och körde dem till Läggesta och täckte med en pressning. I läggesta monterade vi de sista skarvjärnen och saknade skarvbultar. Vi monterade det första växelstället! Städade och provmonterade ledlampor i vagnhallen. I Mariefred pågår tillverkning av korta More…
Vi är framme vid målsnöret! Vi har monterat låsanordningarna på portarna, lagt dit korta sliperkubb med hål i för att hålla portarna öppna, tätat till runt portarna. lagt krossgrus runt bottensyllen och städat av insidan. Vagnhallen är klar!!!! Men det fattas fortfarande skarvjärn i en växel men det är kanske inte nödvändigt, vi har kört More…
Ett mycket bra tillfälle för nya aktiva medlemmar och även personer som är intresserade av gammal teknik. Den årliga översynen av våra historiska personvagnar som är upp till 120 år gamla, skall göras nu till helgen den 11/10-12/10, start från klockan 9.00 båda dagarna. Där man kan få känna på hur det är att arbeta med More…
Några försenade bilder från banarbetet den 30 maj. Vi justerade då spårläget på en sträcka strax öster om Hedlandets station med början på banken där banan går närmast Gripsholmsviken. Som bilderna visar var inte vädret så angenämt, varierande mellan regndis och duggregn i blåst. På dessa bilder är det stoppmaskinens förare som är fotograf, därför More…
Viråjobbet går raskt vidare, efter helgen den 26-27 april så ser hon åter ut som ett lok, tankar, hytt, broms och omkastare är på plats och fastmonterade. Nu återstår en större mängd detaljer som skall dit, främst rör och armatur.
Under vintern har som vi har skrivit om tidigare det jobbats på att komma till rätta med de småläckor som fanns på Virås ångpanna efter fyrboxbytet i england – det är bara att räkna med att det blir så då en ny fyrbox monteras in så det har diktats runt takstag och kanter på plåtar. More…