Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
För att annonsera arbetsdagar
Postvagnen har kommit in i en intensiv arbetsperiod. Yttre taklisterna är monterade, Skjutdörrarna målade, Postdörren har fått glaset insatt, Inredningen är tillkapad, rikthyvlad och fogad. AOJ 1 har flyttat ut och Stavsjö 2 kommit in i verkstaden för hjulsvarvning. Brandposten i Snickeriet har fått vattnet anslutet.
Vi jobbade hårt med postvagnen Gavlarnas taklister monterades och då användes järnvägens vinklade borrsväng för första gången. Virke till inredningen kapades till och rikthyvling och fogning påbörjades.
Arbetsdag i verkstaden. Malletloket KLJ nr. 2 Lessebo har stått still några år efter problem med det övre domlocket med rostiga tätningsytor och en spricka. Nu har vi fått en förfrågan från Järnvägsmuseet om att de vill ha loket uppvisat där vid museets 100-årsjubileum den 23 maj. Vi har därför påbörjat ett arbete med att More…
Vi har inte fått något slagkraftigt namn ännu. Kom med förslag. Denna vecka blev det mycket gjort. Postvagnen håller på och få den slutliga färgen påstruken. AOJ1 har nymålat tak både utvändigt och invändigt. Under trappan till vinden har vi satt upp en hylla för domkrafter, oj vad många vi hade. I fönstersmygen bakom nya More…
Det var verksamhet i verkstadens alla utrymmen och det gängades pinnar som ska hålla ihop korgen på JGJ10. Postvagnen håller på och få den utvändiga taklisten tillpassad. I den nya kallsågen kapades trissor som ska bli till schackel till säkerhetskedjorna till boggievagnar. Värmepannan har trimmats. Skyddsbrädan över lysrören i smörjgropen färdigställdes. Vagnstaket på AOJ1 målades More…
Det var hjulstök denna vecka. Sexans hjul har äntligen försvunnit från golvet i gamla verkstaden. Efter tektylbehandling av lagerytor så kommer dom att få vila ut i vagnhallen i Läggesta. Vi satte upp åtta hyllor ovanför skruvförrådet så det är fritt att fylla dom. Det får inte finnas några tomma golvytor så efter avstädning så More…
Efter mycket växlande i Läggesta så kom vi iväg till länsgräsen för att ta hand om träden som bävern fällt. Tyvärr hade vi problem med elverket så vinschningen gick med halvfart, men vi hann få upp nästan två vagnslaster. AOJ 1 fick hålen i hjulbanan fyllda med svets och svarvade samt återmonterade i boggin. Den More…
På tisdagen lyste solen med full styrka för en gångs skull, så då byggde vi spår så nu har vi passerat första lastkajen på vagnhallen. Alla växlar har fått växelställen monterade och är i funktion. Kakelugnen i expeditionen har fått nya innerluckor och värmde skönt i ruskvädret i onsdags. I Mariefred var det hjulsvarvning. Den More…
Hallen är godkänd och får användas! Den här veckan gjorde vi färdigt kurvan på spåret som ska gå till lastbryggorna på framsidan, satte upp den första hyllan inne i hallen. Vi fraktade ner ett vagnsrenoveringsobjekt som stod i vagnhallen i Mariefred tillsammans med kungavagnen och MJ 1 med AOJ3 som bromsvagn. Innan avfärd droppade vi More…
Slyröjningen utmed vår bana har de senaste åren bedrivits relativt intensivt, mest som enpersonsarbete, vilket gett bra resultat med öppnare vyer och bättre sikt utmed spåret. Ett arbete som blivit kvar på önskelistan är avverkning av tät och grovvuxen sly på södra sidan av bergsskärningen genom Syltaberget, dvs invid Mälaren vid Länsgränsen. Banan går här More…