Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Idag togs ett stort steg mot målet att ha Stafsjö nr 2 ”Virå” i trafik då pannan eldades på för att provas med ånga – de sista veckorna har det jobbats intensivt med att ansluta pannan med alla dess ångrör och montera armaturer på pannan. Nya pannsvep har passats till och provmonterats. Då sidotankarna inte More…
Vi lade på resterande nockplåt. och skruvade fast reglar under taket på gavlarna som vindskivorna ska fästas vid. Hammarslagen ekade inne hallen fast det var på utsidan som panelstumpar och läkt spikades fast. Byggplatsen blev också avstädad. Vädret gjorde att vi på onsdagen var i verkstaden och målade fönster, foder och vindskivor. Postvagnen fick takfönster More…
Den här soliga veckan fick vi all takplåt på plats och 30 meter av nockplåten. Fönster och foder är grundmålade. Virå håller på och få kostymen tillpassad av vår eminente skräddare – d v s pannsvepet (plåtarna utanpå Virås rundpanna) börjar komma på plats. Hela vagnhallen har nu takplåt. Virås ångpanna som börjar på pannsvepet More…
Veckan ägnades först åt arbete i verkstaden med att limma fönsterbågar, rikta brevlåda samt Viråpyssel nästa dag bar det av till Läggesta och skruva takplåt. Nu är det bara 1/3 del kvar av sidan mot stationshuset. Sista dagen var det fönsterbågarna som fick finputs och de är nu klara för målning. Till vagnhallen går det More…
Den 18 februari var det dags för provtryckning av pannorna till lok 2 Virå och lok 5 efter reparationer, för Virås del en omfattande reparation med byte av innerfyrbox som med vissa kompletterande arbeten har tagit 4 år – för Hamras del ett enklare jobb med med byte av 2 stagbultar. Här har Virå och More…
Veckans arbete startade med påeldning av de ånglok som skulle provtryckas av vår besiktningsman. Allt gick bra och loken blev godkända, även de som fick en inre besiktning. Se annat inlägg. Vi andra två drog till Läggesta och gjorde gaveln klar och spikade upp knutbräderna provisoriskt för att se hur det tog sig ut. Onsdag More…
Under vintern har som vi har skrivit om tidigare det jobbats på att komma till rätta med de småläckor som fanns på Virås ångpanna efter fyrboxbytet i england – det är bara att räkna med att det blir så då en ny fyrbox monteras in så det har diktats runt takstag och kanter på plåtar. More…
Veckan började med arbete i verkstaden. Postvagnens fönster passades till, ångloken fick hjälp med stagbultar och läckande nitar. Gaivoron fick hjälp att bli av med huven och den trasiga gummikopplingen (se bild 0van). I Vagnhallen kapade vi färdigt panel och lister, reglade upp gavelväggen så den nu är stabil och spikade på bräder och läkt More…
Under veckan har det arbetats med att dels få stagbultar tillverkade för att kunna svetsa dom på plats och mycket arbete har lagts ner på att jobba med diktning på Virås panna. Virå som nu har provtryckts 2 gånger är nu i stort sett klar för att göra en provtryckning med vår panninspektör om några More…
Det blev inte mycket gjort med vagnhallen denna vecka. Det var god uppslutning i verkstaden istället. Svetsbänken vändes ett kvarts varv för att inte sprut från rondellen ska träffa lok och vagnar som står på spåret, dessutom monterades en ny arbetsbelysning. Gängan till fyrbackschucken till träsvarven i snickeriet blev klar. Postvagnen fick golvet inlagt i postavdelningen, More…