Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Utställningen har nu kompletterats med ett bildspel som visar invigningen av Taxingeförlängningen 25 maj 2011. Bilderna är till största delen fotograferade av Jan Sellgren, och har kompletterats med några av mina egna. Inga av dessa bilder har visats tidigare i något sammanhang. Det nuvarande bildspelet kommer att finjusteras och förses med flera förklarande texter. Mvh Lennart Här några More…
Steg för steg närmar vi oss färdigställande. Alla knutbräderna är på plats. Gångdörr och reservutgång monterade. Alla skruvförband kontrollerade och lösa muttrar har dragits åt. Den högra lastkajen är på plats. Gångjärnen till spårportarna sitter där dom ska. Alla järndetaljer är grundmålade. Nu möter en helt ny vy våra besökare antingen dom kommer med bil More…
Hela vagnhallen har nu rödfärgats och järnkonstruktionen invändigt har rostskyddsmålats. Det sista fönstret har kommit på plats och även knutbrädorna på södra gaveln. Nu möts våra bilburna besökare av en prydlig vagnhall då de kommer till Läggesta. Även vindflöjeln har kommit på plats!
Vi lagade staketet mellan järnväg och gångväg. Grävde ur bäverboet vid Skallarholmsbron. ÖSlJ miljöavdelning fullföljde återstående miljöarbete på bangården i Mariefred från förra veckan. Försignalen vid Sjukhusvägen blev lagad. Det lagade staketet vid Skallarholmsbron d v s bron nära Läggesta nedre på linjen mot Taxinge. Vagnhallen har nu fem fönster monterade vi avslutade med att More…
Några försenade bilder från banarbetet den 30 maj. Vi justerade då spårläget på en sträcka strax öster om Hedlandets station med början på banken där banan går närmast Gripsholmsviken. Som bilderna visar var inte vädret så angenämt, varierande mellan regndis och duggregn i blåst. På dessa bilder är det stoppmaskinens förare som är fotograf, därför More…
Veckans jobb var att ställa i ordning sprutaggergatet och ogräsbekämpa linjen, Postvagnen fick glas i dörrfönstren. Vagnhallen började sprutmålas och 2/3 av västra väggen hanns med. Vi monterade det första fönstret i långväggen och vagnhallen fick ett estetiskt första lyft.
Vi började med godsvagnsöversyn, lite pyssel i snickeriet och reparation av tågankomsten. Nästa dag gjöt vi igen ”kattgluggen” i vagnhallsgrunden och förband resterande betongslipersskarvar med byglar. Knuten till vänster om portarna fick en bräda och knutbrädorna kapades till. Perosnbilsparkerinen fick en kant av de betongsliprar som blivit över samt grusades av. Den togs omedelbart i More…
Det blev en kortvecka, en dag. Reparation av vagnsgolv och säkerhetssyn av densamma. Tågankomsten i Mariefred blev undersökt och utredning påbörjad. Signalanläggningen i Mareifred har en spårledning som används för att genom en ringsignal tala om att tåg är på väg mot Mariefred och man kan också slå på automatisk fällning av bommarna för de More…
Årets trafikstart den 17 maj blev en fin dag med strålande solsken och glada resenärer. Fyra Motalatillverkade lok var i trafik och det var täta avgångar hela dagen. På morgonen kunde en uppställning arrangeras av de tre ångloken tillverkade av Motala Verkstad. Speciellt firades att loket ”Virå” togs i drift efter flera års revision med More…
Läggesta: Vi städade verandan från fönster och levererade en del. La ut en sarg av betongslipers till den nya bilparkeringen. Satte upp krusiduller under vindskivorna. Växlade om en massa vagnar och plockade ner ställningen från Musikvagnen så den kan komma till ordinarie tjänst i Mariefred. Kurvorna i bangården kontrollmättes. Mariefred: Den andra verandatrappan färdigställdes.