Vagnhallsbyggarna V21

Det blev en kortvecka, en dag. Reparation av vagnsgolv och säkerhetssyn av densamma.

Tågankomsten i Mariefred blev undersökt och utredning påbörjad. Signalanläggningen i Mareifred har en spårledning som används för att genom en ringsignal tala om att tåg är på väg mot Mariefred och man kan också slå på automatisk fällning av bommarna för de två korsningar med allmän väg som finns där.

Virke till marknadsavdelningens anslagstavlor blev hyvlat. Gångjärn till vänstra vagnhallsporten på plats. Verandatrappan putsad. Grejor till vagnhallsgrunden tillverkade.

14-21 131VhallWeb

Golvet på KLJ 126 reparerat och besiktigat.

14-21 133VhallWeb

Dessa träbitar kommer att bära intressant information. Virke till marknadsavdelningens anslagstavlor.

14-21 134VhallWeb

Arbetsbord i snickeriet.

14-21 136VhallWeb

En vagnhallsport kräva dessa rejäla gångjärn. De till vänstra porten sitter nu på plats.

 

Inlägg tas bort 24 July 2014

Motalalokens Dag

Årets trafikstart den 17 maj blev en fin dag med strålande solsken och glada resenärer. Fyra Motalatillverkade lok var i trafik och det var täta avgångar hela dagen.

På morgonen kunde en uppställning arrangeras av de tre ångloken tillverkade av Motala Verkstad.

IMG_5842s
Från vänster JGJ 9 tillverkat 1915, NAEJ 4 ”K M Nelsson” tillverkat 1914 samt Stafsjö J 2 ”Virå” tillverkat 1901.

 Speciellt firades att loket ”Virå” togs i drift efter flera års revision med bl.a. en omfattande pannrenovering samt att loket ”K M Nelsson” fyller 100 år i år.

IMG_2276
Högtidlighållande av KM-Nelssons 100års jubileum med tal av Björn von Sydow, aktiv ÖSlJ-medlem sedan 1959.

För dagen hade vi ett gästande lok från OBJ, Ohs Bruks Järnväg. Detta är ett motorlok byggt av Kalmar verkstad för NAEJ, Nättraby – Alnaryd – Eringsboda – Älmeboda Järnväg 1937 på ramverket av den järnvägens ånglok nr. 2 byggt av Motala Verkstad 1894.

IMG_5879s
Tågmöte i Marielund med OBJ 6 ”Ohs” (f.d NAEJ 2) i förgrunden.

Med dagens förstärkta trafik förekom även ett antal tågmöten i Marielund, något som är ovanligt numera.

IMG_2281
Marielund. Tåg med lok JGJ 9 ankommer på spår 2 medan ett tåg med lok NAEJ 4 väntar på spår 1.

Självfallet fick de två föremålen för dagens firande tillsammans dra dagens stora tåg, anslutningståget mot Stockholm på eftermiddagen.

IMG_2297
Koppellok med Virå och KM på Virås nyinvigningsdag, som sista avgång från Mariefred.

Som en särskilt roligt evenemang kunde vi arrangera en nytagen bild för ett ”då och nu” montage.

1938 togs en bild i Nättraby av det då nya motorloket och den modernaste personvagnen nr. 4. Bredvid loket står lokförare Harald Lööf och i hyttdörren står hans dotter Marianne.

NAEJ 2 Harald Lööf med Marianne 2s
I Nättraby 1938.

Glädjande nog kunde lokförare Lööfs dotter Marianne komma till Mariefred den här dagen. Så nu kunde en bild arrangeras med samma lok, samma vagn och samma Marianne i hytten. (Lokföraren är dock vår lokmästare Dag).

 

IMG_2254
Mariefred 2014.

Nu är trafiken igång!

Fler bilder från dagen får gärna skickas till webmaster@oslj.nu.

 

Barnens dag i Mariefred

Lördagen den 30 april firade hela Mariefred Barnens dag i samarbete med Worlds Childrens Prize Foundation. Marknad, karneval i staden – ÖSlJ körde ett extratåg för att hämta upp barn och pristagare från World Childrens Prize vid Gripsholmsvikens hållplats.

Två sjumannaband spelade i musikvagnen på väg ner mot Mariefreds ångbåtsstation där de lämnade tåget och fortsatte upp till torget där de uppträdde.

Det var inte den sorts mässingsorkester som brukar spela i musikvagnen men det var svårt att stå still till den medryckande musiken. Ett kort videoklipp finns på vår youtubekanal

Efter att ha kört extratåget gjordes även en provtur Mariefred – Taxinge-Näsby med KM Nelsson och 5 vagnar, tidigare provturer har gjorts med Dylta. Provturen visade att KM Nelsson har så stora förråd av kol och vatten att det inte är några problem med att köra Mariefred – Taxinge ToR

Det finns även ett videoklipp från Taxinge-Näsby när KM med vagnar lämnar stationen, videoklipp på facebook

Välkommen till Stora Premiärturen på ÖSlJ

Den 28 och 29 maj öppnas den nya bandelen Läggesta nedre—Taxinge-Näsby för allmän trafik. Det firar vi med att inbjuda till en exklusiv resa Mariefred–Taxinge-Näsby och åter i ÖSlJ Kungavagn, inklusive överraskningar ombord och lunch på Taxinge Krog.  Mycket begränsat deltagarantal – anmäl dig omgående! Mer information och anmälan här

För övrig information om trafik på premiärdagarna hänvisar vi till tidtabellsidan,

Foton från Munkedalsdagen

På midsommardagen var det Munkedals Järnvägs tur att få en egen dag. Munkedals Järnväg kom till för lösa pappersbrukets transportproblem. Man behövde att sätt att transportera råvaror och färdigt papper mellan bruket och Munkedals hamn, där tillräckligt stora båtar kunde lägga till. Idag bedrivs på större delen av sträckan trafik av museijärnvägen Munkedals Järnväg.

mjdagtaglgn

Här ses Munkedals-tåget i Läggesta. Dragkraft är loket EMSFORS eftersom det på Munkedals Järnväg fanns ett brigadlok (MJ nr 3), d v s den loktyp som tillverkades för de tyska fältjärnvägarna under första världskriget.   På Munkedals Järnväg användes inte olika loknamn, utan de flesta lok hade en skylt som det stod MUNKEDAL på. Fortsätt läsa ”Foton från Munkedalsdagen”

Reklam för ÖSlJ och musikalen på Kultur09

Idag ägde Strägnnäs kommuns kulturevenamang Kultur 09 rum. ÖSlJ deltog genom att stå i köpcentret Präntaren med reklamfilm på TV och broschyrer. Vi delade också ut musikalflygbladen  ute vid stora scenen och några ställen till. Många förbipasserande visade intresse.

prantaren20092