Mycket på gång i ”versten (1)” den här helgen, ”skiftetraktorn”(2) fick jobba en hel del under lördagen för att flytta runt fordonen, men det var en fin vårdag ute – snön började tina på sexans gamla panna
Inne i verkstaden lyftes det andra loket denna vinter, även detta med vevdomkrafter fast det gick lite lättare att veva upp lilla Helgenäs jämfört med det ”lite” större JGJ 9 ”Nian”
Loket har börjat ses över, det är planerat att tillverka en ny ångpanna då den gamla är utdömd så ..
.. det över 100 år gamla ångloket går för egen maskin igen om några år.
Det är en underfundig konstruktion – slidstyrningen sitter invändigt i ramverket med excenterskivor bearbetade ur drivaxeln. A-måttet (måttet mellan insidorna av hjulen är också för stort och det funderas på bästa sättet att åtgärda det.
Virås ramtank har fått sin första strykning med rostskyddsfärg, vi använder isotrolsystemet som har fungerat bra på Emsfors vattentankar – det är speciellt framtaget för att skydda rostiga ytor – lös rost måste förstås tas bort men det är inte nödvändigt att få bort all rost.
Liten norsk språklektion:
(1) – Verkstad (2) Växellok (uppsnappat på Norsk jernbanemuseum i Hamar)