Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Under april blev mycket uträttat på banavdelningen, samtidigt som maskinavdelningen uträttat mycket i verkstaden. Den 6 april justerade vi spårläget runt Jagbackens hållplats inklusive i vägkorsningen där. Vid Jagbackens hållplats. Göran skruvar på rälsdomkraft för rätt spårläge. CBa Hans vid vår nya stoppmaskin. Jagbackens vägkorsning. Spåret lyft med rälsdomkrafter Vägkorsningen Jagbacken efter färdigställande med ny More…
Under veckan har postvagnen dörrarna fått gångjärn och blivit tillpassade i karmarna samt fått panelen som sitter i nederdelen tillkapat. Det ska sitta en list under takkanten för att fixera takduken och de böjda lister som ska sitta i vagnsändarna limmade vi ihop. Det är vagnhallens nyglasade fönster som ligger på taket.
Stordåd i verkstaden! Alla 20 fönstren är glasade. I Läggesta spikade vi dit det som saknades av vindskivorna och efter det kunde vi riva ställningen på Maltebo (vagnen med manskapdboden på). .. Satte upp, på prov, en led-strålkastare med röresedeckare för att se hur vi sak ordna med belysning för att avskräcka obehöriga besök. Vi More…
Den här veckan spikade vi ihop det som ska bli skjutportar för ”magasinöppningarna”. Satte upp vindskivor och lade på vattbräda av plåt. Nu är ovansidan på taket klart. Det fanns inte virke av tillräcklig längd så det fattas ca 40 cm för att vindskivorna ska vara klara. Vi sågade bort reglarna i magasinsöppningarna så nu More…
Nu är de stora jobben med hallen klara. Taket på och hängrännorna hänger där de ska. Vi har börjat med detaljer som lastkaj mot vägen samt dörrar, portar och fönster. Till lyftbalken har en medlem skänkt en åkvagn. Fönstren är målade och ska nu glasas. Vindskivorna klara för uppsättning. Vi väntar på lite varmare väder More…
Idag togs ett stort steg mot målet att ha Stafsjö nr 2 ”Virå” i trafik då pannan eldades på för att provas med ånga – de sista veckorna har det jobbats intensivt med att ansluta pannan med alla dess ångrör och montera armaturer på pannan. Nya pannsvep har passats till och provmonterats. Då sidotankarna inte More…
Vi lade på resterande nockplåt. och skruvade fast reglar under taket på gavlarna som vindskivorna ska fästas vid. Hammarslagen ekade inne hallen fast det var på utsidan som panelstumpar och läkt spikades fast. Byggplatsen blev också avstädad. Vädret gjorde att vi på onsdagen var i verkstaden och målade fönster, foder och vindskivor. Postvagnen fick takfönster More…
Den här soliga veckan fick vi all takplåt på plats och 30 meter av nockplåten. Fönster och foder är grundmålade. Virå håller på och få kostymen tillpassad av vår eminente skräddare – d v s pannsvepet (plåtarna utanpå Virås rundpanna) börjar komma på plats. Hela vagnhallen har nu takplåt. Virås ångpanna som börjar på pannsvepet More…
Veckan ägnades först åt arbete i verkstaden med att limma fönsterbågar, rikta brevlåda samt Viråpyssel nästa dag bar det av till Läggesta och skruva takplåt. Nu är det bara 1/3 del kvar av sidan mot stationshuset. Sista dagen var det fönsterbågarna som fick finputs och de är nu klara för målning. Till vagnhallen går det More…
Den 18 februari var det dags för provtryckning av pannorna till lok 2 Virå och lok 5 efter reparationer, för Virås del en omfattande reparation med byte av innerfyrbox som med vissa kompletterande arbeten har tagit 4 år – för Hamras del ett enklare jobb med med byte av 2 stagbultar. Här har Virå och More…