Sista lördagen i september innan trafiksäsongen slutar på söndagen kör vi med alla ånglok vi har i drift och några av motorloken. Dagen börjar tidigt för lokpersonalen då ÅF-inspektören skulle komma vid 10 och utföra det årliga driftprovet av ångpannorna.
Full aktivitet i lokstallet
Dylta var klar tidigt och fick börja med morgonens växling för att få ihop vagnssätten som ska användas under dagen, här är det delar av JGJ-vagnsättet som växlas ihop. I år valde vi att så långt som möjligt köra med lok och vagnar från samma bana i ett tågsätt.
Morgonväxling med Dylta
Hamra putsas inför dagens tjänstgöring
Sista handen läggs på putsningen
Nu har inspektören från ÅF kommit och loken eldas på så att säkerhetsventilen öppnar och dess funktion kontrolleras, när den öppnar och hur mycket den blåser ned trycket i pannan innan den stänger. Även injektorerna provas.
Nian, KM Nelsson, Emsfors och Dylta
Nu är det dags för KM Nelsson och Nian att gå i koppel med tåg mot Läggesta nedre
KM och Nian
Tre tåg i Mariefred, Dylta kommer in på spår 1 med tåg från Läggesta
Tre tåg i Mariefred
KM Nelsson går in på spår 3 i Läggesta i spetsen för Nättrabytåget
NAEJ tåget
Senare på dagen var dags för systerloken KM Nelsson och Nian gå i koppel mot Mariefred
KM Nelsson och Nian
Ibland händer det oväntade saker sådana här dagar, den här gången var vår färd blockerad av en bil som hade parkerat på hamnspåret. Efter samråd med tågledaren beslöts att tåget skulle backa tillbaks till stationen i Mariefred.
Oväntat stopp
Senare på kvällen fick Nian göra den traditionella förbikörningen vid Hjorthagens station i mörker vilket avslutade detta års museibanans dag.