ÖSlJ spår nu över Skallaholmsbron
Ett viktigt etappmål i Taxingeprojektet uppnåddes den 8 augusti, då passerades Skallaholmsbron med vårt nybyggda 600 mm spår. Spårbygge på bron. Spåret har här kommit över bron. Foton: Ulf Cordts
Författare: Mats Furukrona
Historiskt resande
Här visar vi två foton från Historiskt resande den 1 augusti. Det var också AOJ-dag, men för att hitta en bild på ett AOJ-tåg får ni titta i inlägget om banbygget till skallaholmen, d v s föregående inlägg till detta.
Spårbygge mot Skallaholmen på Taxingelinjen
1 augusti pågick, som de flesta dagar, spårbygge på Taxingelinjen. Under dagen byggdes spår från den punkt där den nya gång- och cykelvägen ansluter till banvallen (en f.d. ägovägskorsning) och fram på banken över viken mot Skallaholmen. More…
Stafsjö-dagen
Den 25 juli var dagens bana Stafsjö Järnväg. Det var järnvägen i Kolmården som kom till p g a att nunnefjärilen skadade skogen så att man blev tvungen att fälla stora delar av den. Det bäste sättet att transportera träden till närmsta hamn blev då en 600-mm järnväg.
Järnväg i två riktningar
Nu har arbetet med Taxingelinjen kommit så långt att vi har kommit förbi platsen där Mariefredslinjen svänger av.
Byggstart mot Taxinge
8-10 juli byggdes de första 132 metrarna av Taxingebanan.
Nättrabydagen – Ohsa-loket på besök och K M Nelsson i drift
Idag var det Nättrabybanans tur att få en egen dag. Nättrabybanan öppnades 1895 och hette efter sista förlängningen 1910 Nättraby-Alnaryd-Älmeboda järnväg. Järnvägen försörjde jordbruk och småindustri i Nättrabyåns dalgågng i Östra blekinge (och in i Småland) med godstransporter och hade även persontrafik. Till Nättrabydagen blev ångloket K M Nelsson klart efter diverse åtgärder i fyrbox More…
Musikalen Järnvägar spelades i nio dagar
Musikalen Järnvägar har spelats i 9 dagar. Det är ingen överdrift att säga att den väcker uppskattning bland publiken och en hel del spontant beröm har getts efter föreställningarna. Vi tackar alla som sett musikalen. ”Paul Decauville” inviger parisutställningen
Foton från Munkedalsdagen
På midsommardagen var det Munkedals Järnvägs tur att få en egen dag. Munkedals Järnväg kom till för lösa pappersbrukets transportproblem. Man behövde att sätt att transportera råvaror och färdigt papper mellan bruket och Munkedals hamn, där tillräckligt stora båtar kunde lägga till. Idag bedrivs på större delen av sträckan trafik av museijärnvägen Munkedals Järnväg. Här More…
Midsommartåg
Sedan ett par år tillbaks kör vi varje år extratåg till midsommarfirandet på midsommarängen i Mariefred intill Gripsholms slott. Det är oftast många som tar tåget till midsommarfesten, speciellt från det nya bostadsområdet vid Marielund, och ännu fler som tar en tur med tåget efter dansen på ängen. Svenska flaggan hissas vid Marielunds station, lite More…