Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Nu när banarbetet på Taxingelinjen i stort sett är klart håller stationerna på att snyggas till inför invigningen den 25 maj, här på Hedlandets station har den gamla biljettkuren från L inabanan kommit till användning som ett litet stationshus. Interiör av stationsexpeditionen i Taxinge-Näsby Tåget på väg mot Hedlandet har just passerat Sjöbyggets hållplats
1 maj är av tradition dagen då vi startar trafiken för årets säsong, men detta år innebär det start för trafiken Mariefred – Läggesta, trafiken till Taxinge-Näsby den 28 maj efter att Taxingebanan har invigts den 25 maj. Ett ånglok drar alltid folk, det börjar dra ihop sig till avgång för det första tåget för More…
Lördagen den 30 april firade hela Mariefred Barnens dag i samarbete med Worlds Childrens Prize Foundation. Marknad, karneval i staden – ÖSlJ körde ett extratåg för att hämta upp barn och pristagare från World Childrens Prize vid Gripsholmsvikens hållplats. Två sjumannaband spelade i musikvagnen på väg ner mot Mariefreds ångbåtsstation där de lämnade tåget och More…
I samband med utbildning av lokpersonal på den nya banan ( b la linjekännedom) kördes NAEJ nr 4 ”KM Nelsson” med 5 vagnar till Taxinge-Näsby En syn som kommer bli vanlig i år, KM Nelsson och Nian med sina stora vattenförråd kommer att få tjänstgöra en del på Taxingebanan, de kan utan problem gå t/r More…
Under årets tågsläpp arbetades det även på Taxingebanan, särskilt på Skallaholmsbron över Råckstaån där det jobbades med brobefästningar. Arbetståget draget av motorloket Pyret på väg ut från Mariefred
På långfredagen hölls vår årliga internatsutbildning, förutom de vanliga momenten där bla utbildning för vistelse i spår ingår, teknisk vagnstjänst, växling var det även ett pass inlagt med linjekännedom både på hela sträckan Mariefred – Taxinge (sträckan Läggesta – Taxinge är klassad som byggspår fram till trafikstart)
Nu är det grova arbetet med Taxingebanan nästan klart, under påskhelgen har spåret justerats och stoppats för att få ett bra spårläge – sträckan Hedlandet – Läggesta är klar sedan tidigare. Banjusteringsfordonet ”Bojomatic” står på spår 1 – på spår 3 håller ett arbetslag på att justera och lyfta spåret med domkrafter.
15-16 april fortsatte arbetet med att bygga färdig bangården i Taxinge, främst med att spika färdigt spår 1 så långt det är möjligt (innan växeln ska läggas dit) och grusa färdigt spår 2 och 3.
Helgen 2 – 3 april samlades ett stort gäng för att göra en slutspurt i bygget av bangården i Taxinge, växeln som ska knyta ihop spår 2 och 3 skulle transporteras från Mariefred till Taxinge och läggas i samt att spår 1 skulle byggas. Plattformskanten som har varit i vägen revs under veckan så nu More…
Helgen 26-27 mars fortsatte verksamheten på Taxingelinjen, medan tjälen fortfarande omöjliggör arbeten på linjen har utbildning av instruktionsförare ånglok och instruktionsbromsare pågått, den nya banan skiljer sig från den kortare sträckningen Mariefred – Läggesta genom att den främst har längre stigningar. Första turen tilll Taxinge för dagen, tåget har stannat innan vägövergången vid Solviksvägen för More…