Idag på förmiddagen anlände transporten från Tallin med det nya motorloket ”Gaivoron”
Foto: Dag Bonnedal
Foto: Ulf Cordts
Foto: Ulf Cordts
Foto: Ulf Cordts
Foto: Dag Bonnedal
Främre förarplatsen, ratten är motorpådrag/avdrag. Raden med lampor på förarbordet är indikering för hydraulväxellådans lägen, de består av riktning och vilken av de körlägen (1 resp 2) som är valda. I originalutförandet styrdes hydraulväxelådan elektriskt med en stor knappsats samt ett stort antal visarinstrument som ska övervakas, då växellådan kan haverera om man inte gör rätt har vi valt att installera en PLC (en liten styr®lerdator) för att styra växellådan. Den är inte inkopplad utan nu körs loket i nöddriftläge (riktningsväxeln läggs i manuellt inne i motorrummet innan motorn startas och det går bara att använda lägsta körlöget)
Foto: Dag Bonnedal