Växelarbete i Mariefred

Växeln som håller på att bli klar i Mariefred kommer när den är klar ersätta växeln som nu ligger i Taxingeändan av Hedlandets bangård, den växeln ska i sin tur ligga i Taxinge-Näsby där den ska binda ihop spår 1 och 2.

KM Nelsson i Taxinge

I samband med utbildning av lokpersonal på den nya banan ( b la linjekännedom) kördes NAEJ nr 4 ”KM Nelsson” med 5 vagnar till Taxinge-Näsby

En syn som kommer bli vanlig i år, KM Nelsson och Nian med sina stora vattenförråd kommer att få tjänstgöra en del på Taxingebanan, de kan utan problem gå t/r Mariefred – Taxinge utan att behöva fylla på vatten. Men även de andra av våra lok med stora vattenförråd, Emsfors och Hamra, klarar det också. När Virå blir klar med sin nya innerfyrbox och omtubad panna blir det nog också en del tjänstgöring på Taxingebanan.

KM Nelsson avgår från Taxinge-Näsby

Taxinge – slutet på banbygget i sikte

Helgen 2 – 3 april samlades ett stort gäng för att göra en slutspurt i bygget av bangården i Taxinge, växeln som ska knyta ihop spår 2 och 3 skulle transporteras från Mariefred till Taxinge och läggas i samt att spår 1 skulle byggas. Plattformskanten som har varit i vägen revs under veckan så nu finns det plats att lägga ut spår 1.

Men på lördagen började vi tidigt i Mariefred med att tända en fyr i Dylta samtidigt som transporten med Linakuren som ska stå på Hedlandets station gjordes klar för att åka iväg. (Samtliga bilder är klickbara för större storlek)

Linakuren lastad på vagn i Mariefred

Fortsätt läsa ”Taxinge – slutet på banbygget i sikte”

Bangårdsarbete i Taxinge

Helgen 26-27 mars fortsatte verksamheten på Taxingelinjen,  medan tjälen fortfarande omöjliggör arbeten på linjen har utbildning av instruktionsförare ånglok och instruktionsbromsare pågått, den nya banan skiljer sig från den kortare sträckningen Mariefred – Läggesta genom att den främst har längre stigningar.

Första turen tilll Taxinge för dagen, tåget har stannat innan vägövergången vid Solviksvägen för att rensa vägövergången från grus så att tåget kan passera, när tjälen har gått ur backen kommer brädövergångar att läggas i.

Vägövergång Solviksvägen

Fortsätt läsa ”Bangårdsarbete i Taxinge”

Snöröjning på Taxingelinjen

Våren har ju kommit och snön smälter snabbt bort, då växelbygget i Mariefred snart är klart och växlarna ska transporteras ut till Taxinge så inför det skulle linjen snöröjas, den här gången med ånglok för att ge lokpersonal tillfälle att skaffa sig kännedom om linjen.

Dylta med snöplogen i Hedlandet

Snön är riktig hård och kompakt skarsnö så det var riktigt tungt plogföre där solen inte har kommit åt, det syns på bilden ovan då snön bryts sönder i stora block av plogen. Fortsätt läsa ”Snöröjning på Taxingelinjen”

Ånglokskörning på Taxinge

Nu i mars månad har vi påbörjat utbildningen av lokpersonal på Taxingelinjen, vi kunde inte ha fått bättre väder än detta –  några plusgrader och nästan vindstilla.

Förra helgen röjde vi verkstadsbangården och linjen till Läggesta samt rundgångsmöjlighet i Läggesta,  Dylta och hjälpvagnen har stått i gamla verkstaden i veckan, igår ställdes Dylta på och vatten fylldes i hjälpvagnen.  På förmiddagen idag tändes fyren i Dylta

Dylta med tänd fyr

Fortsätt läsa ”Ånglokskörning på Taxinge”