På Emsfors är axel 1 och 4 rörliga hålaxlar enligt system Klien-Lindner. Här har axel 1 rullats ut framför loket – axelhalvorna har delats. Hjulen och axelhuset är alltså den bärande delen medan drivkraften överförs via en vevaxel kopplad till en kula inne i axelhuset.
Här har axeln lyfts i den stora pressen för att pressa av vevarna så att axeln kan tas isär
Ena axelhalvan, inne i huset kan man se gängan där distansringen har suttit, ovanpå den sitter alltså återställningsfjädern
Här i andra halvan sitter distansringen kvar
Detta är vevaxeln utan vevar, i mitten sitter kulan som gör att hjulaxeln kan röra sig axiellt relativt vevaxeln och även snedställas.
När axeln ändå är demonterad är det lika bra att ta isär den och göra rent
Tappen i mitten av kulan överför kraften från vevaxeln till hjulaxeln