Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Den här veckan satte vi upp skjutportarna på långsidan på vagnhallen. Arbetet med spårportarna tog ett långt kliv framåt då alla sex regelstommarna blev klara. På dom ska limmas och skruvas spårad plywood Skjutdörren på vagnhallens långsidan mot parkeringen. Spårportarna görs i ordning på ÖSlJ snickeri vid verkstaden i Mariefred.
Mycket god uppslutning både tisdag och onsdag. Torsdagen blev städdag i snickeriet. Bodlängans nya portar kom på plats. Gångjärnen till vagnhallens spårportar är målade. Marknadsavdelningens skyltskåp blev glasade. Postvagnens gångdörr fick låskistan och dörrhandtag på plats.
Steg för steg närmar vi oss färdigställande. Alla knutbräderna är på plats. Gångdörr och reservutgång monterade. Alla skruvförband kontrollerade och lösa muttrar har dragits åt. Den högra lastkajen är på plats. Gångjärnen till spårportarna sitter där dom ska. Alla järndetaljer är grundmålade. Nu möter en helt ny vy våra besökare antingen dom kommer med bil More…
Vi lagade staketet mellan järnväg och gångväg. Grävde ur bäverboet vid Skallarholmsbron. ÖSlJ miljöavdelning fullföljde återstående miljöarbete på bangården i Mariefred från förra veckan. Försignalen vid Sjukhusvägen blev lagad. Det lagade staketet vid Skallarholmsbron d v s bron nära Läggesta nedre på linjen mot Taxinge. Vagnhallen har nu fem fönster monterade vi avslutade med att More…
Veckans jobb var att ställa i ordning sprutaggergatet och ogräsbekämpa linjen, Postvagnen fick glas i dörrfönstren. Vagnhallen började sprutmålas och 2/3 av västra väggen hanns med. Vi monterade det första fönstret i långväggen och vagnhallen fick ett estetiskt första lyft.
Vi började med godsvagnsöversyn, lite pyssel i snickeriet och reparation av tågankomsten. Nästa dag gjöt vi igen ”kattgluggen” i vagnhallsgrunden och förband resterande betongslipersskarvar med byglar. Knuten till vänster om portarna fick en bräda och knutbrädorna kapades till. Perosnbilsparkerinen fick en kant av de betongsliprar som blivit över samt grusades av. Den togs omedelbart i More…
Det blev en kortvecka, en dag. Reparation av vagnsgolv och säkerhetssyn av densamma. Tågankomsten i Mariefred blev undersökt och utredning påbörjad. Signalanläggningen i Mareifred har en spårledning som används för att genom en ringsignal tala om att tåg är på väg mot Mariefred och man kan också slå på automatisk fällning av bommarna för de More…
Vi jobbade med de små detaljerna som inte syns men tar lång tid. Skruvade fast rälerna i portöppningen. Testade med lite garnering på vindskivorna. Vi la dit de sista växelsliprrarna och för att få dom på plats hade vi en längre brottningskamp med en stenbumling som låg under växeln.
Under april blev mycket uträttat på banavdelningen, samtidigt som maskinavdelningen uträttat mycket i verkstaden. Den 6 april justerade vi spårläget runt Jagbackens hållplats inklusive i vägkorsningen där. Vid Jagbackens hållplats. Göran skruvar på rälsdomkraft för rätt spårläge. CBa Hans vid vår nya stoppmaskin. Jagbackens vägkorsning. Spåret lyft med rälsdomkrafter Vägkorsningen Jagbacken efter färdigställande med ny More…
Under veckan har postvagnen dörrarna fått gångjärn och blivit tillpassade i karmarna samt fått panelen som sitter i nederdelen tillkapat. Det ska sitta en list under takkanten för att fixera takduken och de böjda lister som ska sitta i vagnsändarna limmade vi ihop. Det är vagnhallens nyglasade fönster som ligger på taket.