Museibanans dag 2008: Bilder 1
Bilder tagna av Claes Jonsson under Museibanans dag More…
Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Bilder tagna av Claes Jonsson under Museibanans dag More…
Stationhuset har börjat kläs in, man kommer att börja med gaveln – sedan fortsätta på sidan mot vägen och sist ta fasaden mot spåren.
I början av augusti upptäcktes en skadad stagbult i fyrboxen på Hamra. Loket ställdes av för kontroll och åtgärd varvid det uppdagades att ytterligare två stagbultar var skadade. I högt tempo skruvades vattentankarna ner så att ångpannan kunde friläggas och de trasiga stagbultarna byttes ut. Samtidigt passade man på att utföra ett antal andra arbeten på loket More…
Tuberna har satts in i rundpannan för att kunna mäta upp utsticket i fyrbox och sotskåp. Sen har tuberna kapats till rätt längd.
Då vi inte hade lagermetall hemma i rätt dimension fick vi köpa in det så det tog några dagar innan vi fick ett ämne att kunna svarva och gänga en ny distansring ur. Här ligger alla axlar inför ihopmontering med den nya distansringen placerad på vevaxeln. För att undvika att felet upprepas har längre låsskruvar More…
På Emsfors är axel 1 och 4 rörliga hålaxlar enligt system Klien-Lindner. Här har axel 1 rullats ut framför loket – axelhalvorna har delats. Hjulen och axelhuset är alltså den bärande delen medan drivkraften överförs via en vevaxel kopplad till en kula inne i axelhuset.
På våren upptäcktes att axel 1 på lok 8 Emsfors inte var riktigt bra, låsskruvarna till en invändig distansring i axeln som håller återställningsfjädern spänd hade försvunnit. Det innebar att krafterna på distansringen som är gängad i axeln blev för stora så distansringen släppte helt (den är svarvad av lagerbrons). För att åtgärda det måste More…
I fyrboxen pågår jobbet med att putsa rent hålen i tubplåten från beläggningar som har bildats mellan tuberna och plåten. En hård beläggning som mest består av magnetit.
Pressvagnen med jiggen monterad Hydraulcylindern till höger kan pressa med upp till 200 ton, plattan som ligger uppepå det tunga mothållet som jiggen är skruvad i skruvas fast med 2 långa skruvar i kolvänden. Då kan kolven dra ur dornet ur tuben, mellan dornet och kolven placeras mellanlägget som står på mothållet..
Dubbelflänsen syns tydligt på bilden, i och med att fjädern till löpaxeln var brusten (alla blad utom 2) så har belastningen på axeln varit hög. (Dubbellfläns – det har blivit ett djupt spår i löpbanan som normalt är helt slät) Svarvning av hjulen till bakre löpaxeln, hjulen hade en kraftig ”dubbelfläns” och hjulflänsen stämde heller More…