ÖSlJ bloggen

Hålen i tubplåtarna ska även kontrollmätas, här har det gjorts ordning en trevlig arbetsplats i sotskåpet på Nian så man kan ligga raklång och mäta diametern med hålmikrometer. Det är 45 hål som ska mätas i varje tubplåt, för att mäta hålen i fyrboxen måste dock loket stå över grav

Förlängningen av tubpressjiggen är klar, nästa steg är att tilverka två stöd för tuberna så att de inte knäcks vid pressningen. Stöden kan ses i den bortre delen och har ett c/c avstånd på 500 mm. Det har även tillverkats ett pressdon till tuberna.

Den nymålade hydraulpressvagnen ÖSlJ 910 som ska användas för att pressa tuberna, tubpressjiggen monteras på ett mothåll som sitter framför cylindern som finns under det lilla ”huset” på vagnen

De sista tuberna har tagits ur pannan, avloppsrören från slidskåpen fick tas bort då de är i vägen när tuberna ska dras ut. De tuber som var hopslagna i ändarna fick knackas in och tas ut genom det nedersta tubhålet som är större. Rundpannan har spolats för att få ut rost och annat skräp (biljetter, godispapper, plastmuggar och en boll). I samband med provtryckningen av Lessebos ångpanna så passade även inspektören från ångpanneföreningen på att göra en inre inspektion av pannan på nian. Då pannan ser bra ut invändigt, inga stora frätor så kommer arbetet gå vidare med att sätta in nya småtuber i pannan. Det innebär en hel del arbete b la med att förlänga pressjiggen för tuberna och förstås att kapa ämnesrören i rätt längd och sedan pressa tubändarna. Dessutom måste diametern på tubhålen kontrolleras i bägge ändar på pannan.

Löpaxeltrillan har frästs färdigt av Jimmy, här med återställningsrullarna och kronan

Arbetet med att knacka ur småtuberna fortsätter, de tuber där ändarna har slagits ihop går inte att driva ut. Avloppsrören från cylindrarna som sitter till höger och vänster måste tas bort innan de sista tuberna kan drivas ut.

Det är inte lika lätt att skära tuberna i sotskåpsändan då tubplåten är av stål precis som tuberna, är man lite oförsiktig så skär man för djupt och får ett jack i hålet. Med ett rakt munstycke och ett proffs på gasskärning så gick det bra.

Fortsätt läsa ”JGJ 9:Tuberna tas ur pannan”

För att pressa de nya tuberna kommer ÖSlJ:s stora hydrauliska pressvagn användas, som normalt används för att pressa hjulaxlar. Senast det gjordes var på ångloket nr 3 Dylta, då tillverkade man en jigg för att hålla tubämnena på plats under pressningen.

Men tuberna är längre på Nian än på Dylta så jiggen måste förlängas, något man tänkte på när den byggdes då ändarna hålls ihop av 4 kraftiga plattjärn.

På bilden har jiggen skruvats isär och den främre delen där tuben konas ner är inte med.

Så den måste förlängas med 950 mm och då krävs även nya stöd för tuben så att den inte knäcks vid pressningen.

Då vårt lok nr 4 K M Nelsson och Nian är likadana så mättes återställningsplanet upp på KM:s bakre löpaxel.Det lutar in mot centrum av löpaxeltrillan med 5 grader. Planet på Nians trilla var så skadat att det först måste påläggssvetsas innan det kan fräsas till rätt form.

Här håller Jimmy på med trillan i fräsen

Här står jag själv och håller på att skära av tubändarna i fyrboxen, i och med att fyrboxen är av koppar så leds värmen bort så det är ganska lätt att skära utan vara rädd för att skada tubplåten. Några av tuberna är redan kapade, änden som hänger ner syns genom hålen i tubplåten där tubändarna har plockats ut.