Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
I samband med utbildning av lokpersonal på den nya banan ( b la linjekännedom) kördes NAEJ nr 4 ”KM Nelsson” med 5 vagnar till Taxinge-Näsby En syn som kommer bli vanlig i år, KM Nelsson och Nian med sina stora vattenförråd kommer att få tjänstgöra en del på Taxingebanan, de kan utan problem gå t/r More…
Under årets tågsläpp arbetades det även på Taxingebanan, särskilt på Skallaholmsbron över Råckstaån där det jobbades med brobefästningar. Arbetståget draget av motorloket Pyret på väg ut från Mariefred
Nu är det grova arbetet med Taxingebanan nästan klart, under påskhelgen har spåret justerats och stoppats för att få ett bra spårläge – sträckan Hedlandet – Läggesta är klar sedan tidigare. Banjusteringsfordonet ”Bojomatic” står på spår 1 – på spår 3 håller ett arbetslag på att justera och lyfta spåret med domkrafter.
15-16 april fortsatte arbetet med att bygga färdig bangården i Taxinge, främst med att spika färdigt spår 1 så långt det är möjligt (innan växeln ska läggas dit) och grusa färdigt spår 2 och 3.
Helgen 2 – 3 april samlades ett stort gäng för att göra en slutspurt i bygget av bangården i Taxinge, växeln som ska knyta ihop spår 2 och 3 skulle transporteras från Mariefred till Taxinge och läggas i samt att spår 1 skulle byggas. Plattformskanten som har varit i vägen revs under veckan så nu More…
Helgen 26-27 mars fortsatte verksamheten på Taxingelinjen, medan tjälen fortfarande omöjliggör arbeten på linjen har utbildning av instruktionsförare ånglok och instruktionsbromsare pågått, den nya banan skiljer sig från den kortare sträckningen Mariefred – Läggesta genom att den främst har längre stigningar. Första turen tilll Taxinge för dagen, tåget har stannat innan vägövergången vid Solviksvägen för More…
Våren har ju kommit och snön smälter snabbt bort, då växelbygget i Mariefred snart är klart och växlarna ska transporteras ut till Taxinge så inför det skulle linjen snöröjas, den här gången med ånglok för att ge lokpersonal tillfälle att skaffa sig kännedom om linjen. Snön är riktig hård och kompakt skarsnö så det var More…
Nu i mars månad har vi påbörjat utbildningen av lokpersonal på Taxingelinjen, vi kunde inte ha fått bättre väder än detta – några plusgrader och nästan vindstilla. Förra helgen röjde vi verkstadsbangården och linjen till Läggesta samt rundgångsmöjlighet i Läggesta, Dylta och hjälpvagnen har stått i gamla verkstaden i veckan, igår ställdes Dylta på och More…
Nu när spår 2 och 3 i Taxinge stort sett är klara har arbetet pågått i verkstaden i Mariefred med att göra färdigt de två växlar som behövs för att fullborda bangården.
Helgen 5 – 6 februari började bygget av bangården i Taxinge, vi trodde att vi skulle kunna ta oss ut snabbt med Aspa och slipersvagnar från Mariefred till Taxinge men det var mycket is på vägövergångarna så det tog en timme att ta sig till Taxinge. Men när vi väl kom fram fick vi upp More…