Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Sedan linjen till Taxinge-Näsby blev klar 2011 har den haft en opraktisk anslutning till bangården i Läggesta nedre. Taxinge-Näsby har endast kunnat nås från spår 1. Det har inneburit att vid tågmöten har ena tåget har behövt flyttas via utdragsspåret i bangårdens bortre ända, vilket inneburit en backningsmanöver. Detta har varit tidsödande och omständligt. Höstens More…
I verkstaden fick hamras hjul flänsar påsvetsade, Verkstadskompressorn fick tryckregultorn justerad så att den ger rätt tryck och den årliga översynen på personvagnarna fortsatte. Foto Lennart Nilsson Den nya infarten till Läggesta fick de sista bultarna i skarvjärnen på plats samt infarten från Mariefred nivellerad och baxad samt spadstoppad. Den växel som blivit över transporterade More…
Det var personvagnsunderhåll och lite annat pyssel samt att vi byggde en hyllsektion till på hyllan utanför snickeriet i vagnhallen. Torsdagen ägnades åt att knyta ihop spåren i Läggesta där alla växlar i infarten fått nya lägen så att tågen från Taxinge Näsby kan nå alla spåren.
Det var fortsatt städning som gällde. Träkolsvagnen togs ut från snickeriet, vilket krävde en massa växling. Oljesugen fick sina olika sugrör upphängda i graven. Vändskivan har fått alla konsoler för gångborden på plats.
STORDÅD, Graven i gamla verkstaden städad och högtryckstvättad!!! Nya plank i spåret utanför samma verkstad. För att underlätta arbetet med vagns och loköversyn i graven samt minska drället har behållare för oljehanteringen inköpts. Ny kil, som tar upp kraften från dragkroken, har tillverkats.
Träkolsvagnen klar för leverans. Snickeriet städades och vi hittade ett bord. Hjulen till AOJ24 påsvetsade. Vedtravarna växer i vedboden. Stoppklossarna på vändskivan till Taxinge Näsby på plats.
Det är många delar som ska tillverkas innan AOJ24 kommer på rätt köl. Finkan som stått ivägen i vagnhallen i Läggesta har äntligen kommit iväg till extern verkstad för renovering. Det är bra motion att skruva fast det nya golvet i träkolsvagnen. Många detaljer ska målas grundligt så vi kan hålla rosten borta.
Spadarna väntar på grus vid den genomspolade banvallen, sen kom gruset. Stosen till kaminröret är nytillverkad och satt på plats i NAÄJ 3. Postvagnen har fått zinkplåten, som ska skydda skivan när postiljonen slabbar med lacket,’polerad och monterad. Golvet i träkolsvagnen håller på och passas till. Plattjärnen som ska hålla golvet More…
Renoveringen av AOJ24 fortsatte med förlängning av lagergafflarna samt tillpassning av bindjärn och smörjning av bladfjädrarna. NAEJ:s kaminrör lossades för att få hålet lagat. KM Nelson fick ytterligare en tub pluggad. Det ruttna golvet i träkolsvagnen, NAÄJ 64, blev lokved.
Onsdagen den 9 september började reparationerna av översvämningsskadorna. Reparationen blev klar på lördagen den 12. Här nedan visar delar av arbetet dag för dag. 9 september: Vi började med den västra utspolningsskadan. Där skulle en ny mellanstor trumma läggas in. För den räckte det med att handgräva ett dike att lägga trumman i. Spåret pallades More…