Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2024
Under helgen började Nian monteras ihop inför ett kommande driftprov, en provtryckning har gjorts med tillfredsställande resultat. Det som skulle göras var att montera asklådan under fyrboxen, här ligger asklådan på golvet. Det är inte gott om plats, asklådan är grundare framtill för att få plats mellan bottenringen och bromsbommen som sitter alldeles framför. Det More…
I lördags började förberedelserna inför provtryckningen av Nian (pannan hade innan dess fyllts full med vatten så att det inte fanns någon luft i den, skulle t ex ett vattenståndsglas brista blir man på sin höjd blöt, vatten är ju inte kompressibelt så trycket faller snabbt isåfall). Här ligger veden i fyrboxen klar att tändas. More…
Äntligen, efter en intensiv slutspurt under vintern-våren och efter 3 1/2 års arbete gjorde vi i går klar de sista detaljerna inför det andra ångtrycksprovet på Lessebo. (Det första i söndags fick avbrýtas då några ytterligare åtgärder krävdes). Här håller Lessebo på att förberedas för påeldning utanför gamla verkstaden. Loket har fått nya skyltar med More…
Förutom vår vanliga trafik och S/S Mariefreds premiär jobbades det intensivt i verkstaden med både KLJ 2 Lessebo och JGJ 9 (Nian) under kristi himmelsfärdshelgen. På Nian planeras ytterligare en provtryckning men först är det en rad punkter som ska åtgärdas som upptäcktes helgen 16-17 maj när den förra provtryckningen gjordes. Bland annat var det More…
Helgen den 16 – 17 maj skulle en provtryckning göras av pannan till JGJ 9 (Nian), förra gången när pannan fylldes med vatten (19/4) visade det sig att det fuktade kring några tuber som behövde valsas ytterligare. Dessutom läckte det från de armaturer som satt på pannan. Den 2/5 valsades tuberna om och sotarventilen togs More…
Det här var sista arbetshelgen innan trafiksäsongen drar igång den 1:a maj, och i fokus stog den årliga översynen av godsvagnarna. Är man 3 – 4 stycken så går det snabbt att göra översyn speciellt om det är en tvåaxlig vagn som AOJ27 på bilden. Översynen omfattar b la hjulmätning, kontroll av lagerboxar m m.
Under påskhelgen var det dags att börja förbereda inför trafikstarten den 1:a maj, räddningsvagnens vattentank fylldes och med Aspa som dragkraft åkte vi ut och fyllde vattentunnorna längs linjen. Med brandsprutan går det snabbt att fylla tunnan.
Idag började arbetet med att ta ner den gamla bron över gamla normalspåret till Taxinge, tvärbalkarna som bar upp spåret har redan plockats bort. Det sitter 2 kvar i var ände + 2 säkringar som håller ihop halvorna
Denna helg var det två gäng som arbetade dels i verkstäderna och dels ute i Läggesta där man jobbar med att ta ner NKlJ-bron som gamla bansträckningen från Läggesta södra gick över. På NKlJ-bron håller man på att ta ner tvärbalkarna som ska användas till bron över Råckstaån (bondkroken). Tvärbalkarna sitter skruvade i långbalkarna och More…
Varje jämn helg samlas vi i Mariefred, en del arbetar i verkstäderna – en del ute i Läggesta med taxingebygget (bygget av 600 mm smalspår till Taxinge Näsby). Där håller man på med att kapa slipers (tidigare gjordes det med motorsåg men nu har vi provat en hårdmetallklinga i vår vedkap och vi ska bygga More…